噓 Beijingman:吃飽太閒..延到五股林口有個鳥用? 05/14 11:59
推 newN2:樓上的 嗆屁阿 05/16 01:11
推 hingi:你知道每天有多少人到林口長庚看病嗎????? 05/16 20:36
推 paulyung:一般鋼輪捷運爬不上去林口台地吧。 05/17 18:54
推 UKMs:林口長庚又不是只有台北人去看 很多桃園人阿 蓋捷運有點浪費똠 05/17 19:08
爭捷運延伸五股、林口 聲浪高
【2006-05-11 中國時報 北縣新聞 陳忠榮、黃樹德 】
由於評估經濟效益不足，捷運系統行經路線暫不考慮入境五股鄉，
即使捷運環狀線也是「過門不入」，民眾搭乘捷運深以為苦。鄉公所決定自力救濟，
提供免費接駁巴士，最遲九月上路。
五股鄉民如欲搭乘捷運，只能坐公車到台北車站轉乘，既費時又不方便，
因此鄉公所特別提出免費接駁巴士草案，最近已由鄉民代表會無異議通過。
年度總預算將近1千萬元的接駁巴士計畫，打算從工商路立體停車場與台北車站對開，
路線經由新五路、二省道高架橋，轉接北市忠孝西路抵達台北車站，暫定1天對開25個班次
，尖峰時段每10分鐘1班，離峰時段每小時1個班次。如果發包順利，可望在今年九月上路
捷運已成為帶動地方繁榮的火車頭，五股、林口都積極爭取興建支線，
以因應土地重劃後湧入的龐大人潮。
五股鄉被當成是「捷運孤兒」，讓鄉長張當木感到五味雜陳。為了實現捷運支線延伸
入境的願望，鄉公所正積極尋求一度胎死腹中的機場捷運支線方案，有機會起死回生。
多年前，前立委陳茂男曾大力爭取延伸機場捷運支線，由成仔寮經五股市區，
再接楓江路、新泰路，無奈當局評估該鄉人口只7萬多，經濟效益不成對比，
最後胎死腹中。
鄉長張當木認為，此一時彼一時，時空早已變遷，當局不該堅持差別待遇，
致使鄉民淪為「捷運孤兒」。
縣議員蔡淑君則為林口支線請命。她說，當初民間辦理機場捷運時，曾規畫興建林口
支線，沿文化二路在仁愛路、忠孝路口設站，如今政府收回自建，理應履行當年承諾。
蔡淑君說，建商在林口大量推案，預估今年底、明年初進入交屋高峰期，若以1萬戶，
每戶3人計算，林口至少增加3萬人，目前交通條件難以負荷，建捷運支線刻不容緩。
------------------------------------------------------------------------------
話說這幾天小弟又跑去高鐵局看資料
在細部設計的招標文件中提到廠商可以高鐵局查閱一些相關成果資料
到了閱覽室看到整整三大箱A3紙箱裝滿的報告資料
看了這些這些東西之後 我覺得高鐵局暗槓了很多東西
在機電系統統包案時 那時還有提供一些環評報告資料
在細設標時這些資料都完全沒有提供
例如林口支線貨運園區支線可行評估報告
標誌圖案手冊 繪圖手冊 可以跟台北捷運比較一下異同之處
建築及景觀規劃設計報告 這本內容相當多的車站設計概念模型照片
de02標即將於下週四截止收件
對於這些參考資料有興趣的同好 趕快趁截標前去查閱一下
保證收穫很多 最好帶部相機去拍 裝備齊全的乾脆帶台電腦 馬上連線儲存
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.187.13.130
※ kyosa1212:轉錄至看板 BigSanchung 05/14 00:55