[新聞] (高雄)捷運接駁公車不健全 寧騎機車

[hicker (會飛的獨行俠)]

【記者包喬晉／高雄報導】

高雄捷運明年底全面通車，許多網友熱烈討論搭乘捷運意願，強調屆時如接駁公車路網不
健全，除可能「捷運加機車」外，還是全程騎機車比較方便；市議員吳益政昨天議會市政
總質詢，也建議市府促高捷公司將至民國135年須繳清的權利金，先繳出購置接駁公車，否
則捷運每天只10萬、20萬人搭乘，平準基金60億元頂多撐2年就光了。

不少網友說，只要接駁公車便民，不必怕民眾不搭捷運；同時可提出限制汽機車進市區辦
法。

公車處長黃肇崇說，未來包括捷運、高鐵接駁及市公車總路網，須有993輛公車才符合基本
服務水準，其中捷運接駁公車35條，將全部釋出給民間經營，即高市現有450輛公車，加上
民間500多輛；目前公車處規劃新購192輛公車，主要用來汰舊換新。

捷運局長李正彬說，權利金110億元自捷運施工起繳付給市府，剩餘94億元自111年起逐年
繳交，到135年全額繳清；問題是部分權利金屬中央外，要先折現購公車，如何折算是難題
。

高捷公司處長黃一中說，預繳權利金涉及合約及董事會權責，高捷將致力提高運量。

吳益政質詢說，高捷評估初期每天20萬人次，3年後達40萬人次，但他估算高雄捷運，每天
20萬人次即一年虧損18億元，每天10萬人次即虧損27億元，60億元平準基金只能撐2年。他
說，高市公車營運目前1天9萬人次，他懷疑未來捷運能否有40萬人次運量。

網友熱烈討論搭乘捷運意願，有人指公車接駁系統未改進，他會只搭1次捷運作紀念。有人
說「機車加捷運」較合理，也有人反映搭公車很麻煩，除騎樓人行道難行，雨天走大馬路
還被大車濺起的水花打濕，寧可騎機車。

【2006/05/27 聯合報】

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◆ From: 61.70.208.176
→ ciswww:又是哪個網站呢
推 magisterMAGI:記者啊記者...
推 toast520520:好像不是PTT吧.....
推 jizuo:以捷運帶來的引申需求來看(許多人只想搭捷運 不想搭公車)
→ jizuo:市區公車一天9萬人次 捷運初期要到20萬並不難吧...
推 jizuo:何況現在許多搭台鐵的通勤族 多會轉往捷運 (鳳山移轉最多)
→ ciswww:但捷運的服務範圍比公車小
→ ciswww:台北聯營公車一天177萬人次 捷運僅100出頭(這還是多條路線
推 jizuo:高雄目前的"高密度公車" 服務範圍可能比捷運小喔 (淚..T_T)
→ ciswww:陸續通車後才有的成績)