推 jizuo:年底局部通車的一直以來都是R3-R8 好奇怪的報導 06/22 02:20
推 yanwei:沒腦袋的報紙..... 06/22 03:12
推 menal:R22看起來已被青埔站取代了第一科大站，是併校政策考量吧! 06/22 08:31
→ menal:畢竟離第一科大真的還蠻遠的，名不符實!! 06/22 08:34
推 Deming:腦殘妓體 06/22 09:30
推 jizuo:R22名字已經改很久很久囉.. 紅橘線很多都改名了! 06/22 10:10
2006.06.19 中國時報
黃怡珍/橋頭報導
高雄捷運紅線橋頭段，R22、R22a、R23三座車站刻正施工，進度都已達8成，高架路
段不似平地或隧道工程艱難，鋪軌後勘驗計價也完成，可望如期在年底完成，礙於北機場
尚未建好，即使完工也無法局部通車。
由大成工程公司得標的橋頭段，是高雄捷運惟一的高架路段，不比高雄市平面或隧道
工程的艱難，經常受限鬆軟土質發生崩塌。目前進度正常，4公里的軌道鋪設大致完成，
只差典寶溪進入北機場的部分，勘驗計價完成。
現階段R22（青埔站）、R22a（橋仔頭糖廠）、R23（橋頭火車站）3座車站刻正施工
，進度都已達8成，以R22a較慢，因工地狹窄，不易施工，但仍在掌握之中。
高雄捷運十月份起局部通車，為南機場已完成，連接R3（小港站）到R8（三多商圈）
部分路段。而北機場尚未完工，即全高雄縣境內的高架路段及車站峻工，也因不能迴車，
無法先搭為快。
這3座車站都屬於島式月台，站體長度從154公尺到185公尺不等。
位於橋仔頭糖廠出口的R22a，搭配全台第一座新式糖廠，百年縣級古蹟，外方的金屬
玻璃幃幕圍牆之外，還加上二丁紅磚掛，呈現古樸感覺，以搭配古蹟的風味。
R23距離糖廠不遠，站體設計也融入地方產業糖業文化，一方面延續糖業傳統意象，
另方面也象徵著高雄捷運開啟新世紀，周遭有菱有角仿彿是糖的結晶，還有設計一條記事
走廊，記錄下糖業發展的歷史，從窗戶遠眺出去，就是一片蔗田，景觀形成一致性。
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