高雄捷運將通車 R3~R8月台門裝設完成了
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高雄捷運主要考量旅客在月台候車時的安全及舒適，於地下28個車站皆設有月台門
。因月台門主要沿車站月台兩側佈設安全玻璃隔屏，由月台地坪至天花板整面罩封
以隔開月台側乘客與軌道側電聯車，最大優點不僅可以維持月台適溫及省能等功用
外，另可防止乘客跌落軌道，或阻止蓄意侵入軌道之行為，同時又可降低噪音。
月台門主要功能如下：
1. 同步啟閉聯鎖功能
平常無電聯車進站時，月台門為關閉狀態。當電聯車進站抵達且定位停妥時，
電聯車門與月台門則會同步開啟，以便乘客上下車。當電聯車離站時，電聯車門與
月台門亦會 同步關閉，且在確定電聯車門與月台門皆關閉妥當後，電聯車方可行駛。
2. 安全保護功能
月台門裝設在捷運地下車站內沿月台邊緣處，藉由月台門將月台與軌道區隔，
以防止旅客跌落軌道，避免發生撞擊及墜落問題，同時也可防止乘客蓄意進入軌道
妨害行車秩
序。若遇電聯車有緊急狀況時，在電動滑門、緊急逃生門與月台端門皆設有緊急
開關，供乘客由軌道區逃生之用。
3. 安全之結構設計
月台門之結構設計必須承受所有月台、車站牆壁、車站頂板間之可能震動及電
聯車在 隧道中行進衍生之活塞效應所帶動之風壓，以確保月台門之結構體安全且
不受毀損。
4. 障礙物偵測與防夾功能
月台門在關閉前會有聲響提醒乘客，並具障礙物偵測功能，避免乘客被月台門
夾住， 電聯車需待月台門及車門完全關妥後方能行駛。
5. 節省能源及舒適功能
電聯車進出站時，月台門可隔離電聯車對月台所引動之氣流，如此將大幅降低
車站空 調設備投資及運轉費用，同時也提高候車旅客的舒適性。
目前高雄捷運R3至R8共7個車站的月台門皆已裝設完成，現正進行細部微調及系
統測試，其餘車站的月台門亦依工程進度陸續裝設中，相信在明年底捷運通車後，會
帶給市民一個更安全及舒適的乘車環境。
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