[新聞] 行控中心啟用 高雄捷運即將完工

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行控中心啟用 高雄捷運即將完工

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/060920/1/491t.html


「行控中心啟用 高雄捷運即將完工」(林憲源報導)
高雄捷運將在九十五年十月底試營運，而高雄捷運的神經中樞：行車控制中心在九月
中正式啟用。行控中心啟用，對高雄捷運來說：是從建構進入營運的一個重要里程。
高雄捷運行車控制中心位在高雄捷運南機廠內，是一棟地上六樓，地下一樓的建築。
行控中心等於是高雄捷運的神經中樞，未來高雄捷運的運作全靠行控中心調度。

中央控制室內規畫有九席控制桌，分別為主控席、紅線及橘線交通控制各兩席，除此
之外還有工程、電力、環境與資訊控制席。行車控制中心是高雄捷運運行的中樞，有
鑑於台北捷運在民國九十年納莉颱風時淹水，位在地下四樓的台北捷運行控中心因而
受到重創，高雄捷運記取教訓將行控中心最核心的部份移到地上樓層，中央控制室設
在三樓，機電機房設在大樓二樓．高雄捷運的行控中心皆採用最先進的設備，主要特
色有二：

一、監控系統採用比北捷目前使用更先進的中央監控系統，將整體行車通訊系統操作
平台加以整合。

二、採用背投影設備做為大型顯示螢幕，其優點除畫面清晰外，同時亦可透過遠端控
制功能來分配所需之畫面，其方便性比傳統使用的馬賽克板更好。

高雄捷運雖不是二十四小時營運，但行控中心卻是二十四小時不打烊，因為在末班車
收班後開始的維修工作管控及營運前的路網巡軌等工作，都必須謹慎處理，才能確保
整個系統運作安全與順利。

高雄市代理市長葉菊蘭參觀行控中心時透過監控系統和正在捷運車站的工程人員打招呼。
葉菊蘭表示：回想去年高捷風波中，她與高捷董事長江耀宗先後赴任，對市民許下「
捷運決不停工」的承諾；如今，在辛苦委屈的壓力下，高捷沒有讓全體市民失望，如
今行控中心啟用，可說是「淚水與汗水流過，建設的成果留證」。

高雄捷運公司董事長江耀宗也指出行控中心的兩大特色，包括：採用台北捷運所沒有
的中央監控系統，整合為整體行車通訊系統平台；採用背投影設備做大型顯示螢幕板
，畫面清晰，可透過遠端控制來選取所需畫面監看，方便性及品質優於傳統的馬賽克
板。江耀宗說：功能良好的行控中心將提供高雄市民安全便捷的交通。



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台灣是法治民主的社會，要用法治內的解決方式，而不是靠政變或簡單的遊行靜坐，
就可以把討厭的人趕下台，這是一種很沒有品且不道德的，偏偏這種事在台灣發生，
而且是現在進行式；要是可以靠靜坐把討厭的人除掉，那我第一個就想把7788消失。

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→ stock123:十幾年前某黨遊行破壞台北車站如廢墟 果然很法治~
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推 JJLi:推簽名檔，不過三樓你感覺比較像在噓文呵呵…= =
推 stock123:看過歐洲大罷工後 就知道台灣這種情形 根本是小咖
推 stock123:如果彼此無法容忍合法靜坐所訴求的主題~ 那就廢掉權利
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