[新聞] 高捷紅線將通車 陳菊盼延長免費搭乘

[CREA (十年的妳)]

高捷紅線將通車　陳菊盼延長免費搭乘
（中央社記者王淑芬高雄二十六日電）

　　高雄都會區捷運紅線即將在三月通車，高雄市長陳菊今天在市政會議指示捷
運局要向捷運公司爭取加長免費搭乘期間，以回饋市民，至於「免費搭乘」期的
時間多長，市府顧慮高捷是民間投資公司有成本考量，市府也要兼顧。

　　市府市政會議今天上午移師到夢時代購物中心的喜滿客影城舉行，會後市長
陳菊與首長一起觀賞「茉莉人生」。

　　陳菊指示，捷運局及交通局要完成捷運一卡通及公車TaiwanMoney卡的整
合，以方便民眾搭乘、轉乘，讓高雄市的交通暢行無阻。陳菊要求交通局、工務
局及警察局要做好萬全的準備，雖然目前捷運確切的通車時間未定，不過只要捷
運通過交通部的履勘，捷運紅線就會通車，提供民眾便利的大眾運輸工具。

　　陳菊並要求捷運車站端點要有大型的停車場，讓民眾可以轉乘、接駁使用。

　　高捷公司有意在捷運通車期間提供兩星期的「免費搭乘」期，陳菊指示捷運
局要爭取加張免費搭乘期，做為高捷對市府的回饋。

　　陳菊表示，高雄捷運施工六年，工程期間造成沿線商家、民眾的諸多不便，
她指示捷運局長李正彬要向捷運公司爭取延長捷運「免費搭乘」期。陳菊說，捷
運施工六年，民眾和商家飽受工程的不便與營業損失，如果能加長捷運免費搭乘
時間，既是回饋也是運量的培養，有助於捷運未來的營運。

　　高雄市議會曾提議要求高捷提供半年的免費試乘，陳菊說，樂見免費試乘期
延長；不過，她表示，高捷是民間投資公司，業者有成本考量，如果業者延長免
費搭乘期，勢必衝擊到業者的營業收入。

　　雖然捷運將在下月初通車，但是捷運票價迄未核定，起跳價原訂三公里二十
元遭市府反對，要求比照台北市五公里二十元的標準。陳菊說，市府已讓高捷董
事長林文淵知道，南部人會在乎高雄捷運票價與台北捷運票價的差異，市府盼高
捷能順應民眾的期待。

　　捷運局長李正彬允諾儘早審定捷運票價，以利捷運營運。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.127.62.9
推 JCC:沒錯 比台北貴的話 對高雄市民說不過去的~
推 willyt:不覺得貴耶，如果你知道轉乘是全額補貼的話就不會這麼覺得.
→ willyt:當然價格還是直接影響轉乘的意願就是了。
→ ericdm1105:補虧損~補虧損~補虧損~
→ snowkyo:我絕得除了五公里20元，刷一卡通還要八折才算
→ snowkyo:台北雖然表面上基本票是20元，但實際上是16元
→ snowkyo:如果沒有給刷卡的8折，那還是比台北貴
推 JCC:樓上講的沒錯
推 liuring:八折是只有一卡通而已,就是在進門刷卡時20元只扣16...其實
→ liuring:已經算不貴了...短程幾乎可以八死公車!但前提是後續路網還
→ liuring:要繼續興建,例如棕線等
※ 編輯: CREA            來自: 59.127.62.9          (02/26 14:54)
推 snowkyo:確定一卡通有八折嗎？
推 willyt:環狀LRT快快蓋吧 orz
推 starbuckser0:換句話說 先前陳中和墓那篇報導 記者並未撰述錯誤票
→ starbuckser0:價 錯誤在於根本未通過 (官網票價也僅參考用 勿引用)
推 amovie:一般公車票價南部比台北貴 雖然高雄高雄比台北便宜
→ amovie:但是高捷票價比台北貴其實很正常
推 willyt:高雄的公車便宜 加上高捷的路線只有兩條 所以提供更多的
→ willyt:公車接駁是更為重要的
推 metalfinally:我說啊...台北捷運好像一開始也不是5公里20元....
→ metalfinally:（感覺承包營運的高捷公司在償還成本會很辛苦）
→ metalfinally:而且一開始民眾也會觀望...使用率也不高
推 JCC:淡水線最初票價80當時市長說這是80~220中最便宜的方案 不過沒
→ JCC:啥人要搭 於是推出七折儲值票後才開始一堆人搭的
推 steven1002:接駁公車路線太少了 像是我要從科工館到捷運就沒有相對
→ steven1002:應的接駁公車 市公車要等很久 大大影響搭乘高捷意願
推 willyt:科工館要等橘線啦 = =