推 Lum:這篇在高雄版已經有相關討論囉...可以去翻翻看 03/04 23:56
推 pfry19855:原意是從隧道出來後連接在平面道路上架設的高架段吧 03/04 23:56
→ xglaver:謝謝 看高雄版後了解 03/04 23:59
→ JCC:R3-R8算通車?? 03/05 09:38
推 atb:為何不考慮先部分通車? 03/05 10:37
2007/03/04 中國時報
趕工 捷運紅線年底通車
記者(黃怡珍／橋頭報導)
高雄捷運紅線從R3（小港站）到R23（橋頭火車站）段，預計年底通車，負責高雄縣
市北區施工的大成工程公司表示，海洋科技大學以南的4個站，進度不到8成，從年初
三起就全力趕工，希望不要跳票。
原本早該在去年全線通車的高雄捷運，已經先行部分通車的R3（小港站）到R8（三
多商圈站），許多搭乘過的人反映不錯，使得全線通車顯得急迫。
大成工程公司承包R17（世運站）到R23（橋頭火車站）8個站體，其中前半段軌道屬
於平面隧道式，後半段採高架式。
由於高雄市前市長葉菊蘭曾經開出支票，高雄捷運紅線將在年底通車，新任市長陳
菊將會接續這項承諾，加上立委選舉到來，為免屆時成為在野黨攻擊箭靶，影響選情
，市府一直要求包商，讓工人春節也不得閒，大年初三就開工。
位於高雄縣北區橋頭段，目前高架軌道硬體大致完成，而R22（青埔站）、R22A（
橋頭糖廠站）、R23（橋頭火車站）3個站體，進度也達九成，但事實上，包括機電、
電氣、空調、環控的營運操控系統工程，尚未完成，想要如期通車，包商直言不僅是
趕，是「超趕」。
另，在R20（海洋科技大學站）以南的楠梓加工區站、油廠國小站、世運站等3個站
，進度才7、8成，能否在年底前順利通車，是高難度的挑戰。
這幾個站體都從隧道穿出，再連接到平面道路，但碰上高雄煉油廠、楠梓加工區，
都以破壞風水為由，阻撓施工，耽誤從一年到幾個月不等，嚴重影響進度，這些苦水
包商只有往肚裡吞，無人可說。
不管如何，橋頭和岡山2鄉鎮地方人士都很期盼年底通車不要再跳票，早點通車帶動
地方發展，近期橋頭鄉公所和台糖公司，就會召開因應高雄捷運通車公聽會。
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有幾個問題：
R20在網站上查到的是後勁 可是報導裡寫的是海洋科技大學
那一個才是正確的？是記者搞錯？
倒數第二段所說的實在不太懂，那幾個站不是都是高架嗎？
所謂從隧道穿出再接到平面道路是指車站的出入口嗎？
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※ 編輯: xglaver 來自: 140.112.248.109 (03/04 23:54)