[新聞] 高市府要求TM卡轉乘享優惠 高捷：不讓步

[jizuo (勒)]

中央社
2008/03/18

高雄都會區捷運系統紅線從三月九日到四月六日免費搭乘，四月七日起持高捷一卡通轉乘
公車可享一路到底十二元優惠，不過持交通局發行的TaiwanMoney卡者不能享有搭乘捷運
的優惠。高雄市長陳菊反對高捷的作法，要求高捷也給予TM 卡友優惠，不過高捷堅持捍
衛一卡通的權益。

高雄捷運公司九日通車以來，受到民眾的歡迎，雖然捷運尚未收費營運，不過高捷公司統
計已有八萬民眾購買捷運一卡通，並完成儲值，準備享受搭乘捷運的便利性。

高捷為了嘉惠一卡通乘客，決定從四月七日營運收費起，優惠持一卡通乘客三個月，凡搭
捷運轉乘公車或是公車轉乘捷運者，全線可享付費十二元的優惠，也就是持一卡通轉乘兩
大眾運輸工具一路到底只付費十二元，即便轉乘公車也不會再扣款；持TM卡者，從紅線小
港站搭乘到橋頭站全線付費六十元，如果轉乘公車，可享免付十二元公車車資。

市府對於高捷不願給TM卡友優惠，市長陳菊今天指示交通局十九日與高捷協商，以保障TM
卡友與一卡通享有同樣的優惠。

高捷公司表示，高捷投資三千萬元開發一卡通系統，市公車發行與一卡通不相容的TM卡，
已造成捷運收費閘門不少扞挌與搭乘的不便，持TM卡者不能循一般閘門進出捷運站，還要
另走公務門讀卡；高捷強調為了維護其商業利益，高捷不會給TM卡友優惠。

高捷比喻，就像是百貨公司發行的優惠卡，只供卡友獨享，不可能共享。



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.134.166.176
推 starbuckser0:有趣了,不曉得市府(交通局)該如何堅持或因應? 如果開
→ starbuckser0:接駁公車不在政府應辦合約中,砍這個對高捷殺傷力很大
→ waynedd:若改由TM卡等值交換一卡通呢??(我可能提的是蠢問題)
→ jizuo:其實走公務門就是高捷公司的大絕招了 (這一招足以讓TM趴了)
→ jizuo:我覺得高捷讓步 也不會影響TM卡會漸漸式微的命運
推 xiaowei:借轉
※ xiaowei:轉錄至看板 BusLife                                      03/18 17:37
→ jizuo:我從bus版轉過來 又被轉回去XD
→ jizuo:推錯了 >"<
推 grandpa:樓上可以自己修掉推錯文XD
推 bullfrogtwn:三個月之後不要有差別待遇就好了,高捷的商業利益合約
→ bullfrogtwn:定得很清楚,反正橘線還沒通我也很少搭捷運,bus比較多
→ bullfrogtwn:倒是TM卡之後要如何整合到全國才是超大的問題
推 atb:看好一卡通 和他卡整合技術上比較可行(MIFARE)
→ atb:TM 卡是金融等級的EMV 整合性?不看好 快消失吧 也沒看有人在
→ atb:大力推廣TM卡
→ owenx:台南公車的TM卡爛的要死~"~
推 Lumania:TM等著被一卡通吃掉
推 JCC:讓步也沒差 反正遲早要掛
推 eastwing:但一卡通只能在高捷加值不是嗎？
推 flykel:to樓上:目前是這樣沒錯  但是之後有更廣泛使用的規劃
→ flykel:需要點時間囉~相信應該不會等太久啦