Re: [新聞] 民眾質疑：車廂僅三節 高捷回應：受限선…

[vixen (2tp27t)]

我想請問一下, 高捷的三個車廂內, 是否可以在行進時仍然讓乘客互通?
也就是第一車廂的乘客可以任意走到其他車廂(第二車第三車)?

如果是的話, 其實可以標示前三節會在高雄車站開門, 而後三節不會.
如果解說夠清楚, 這是可以辦到的, 只是乘客需要再教育.

在紐約的長島鐵路, 因為某些車站的長度不夠, 一個列車的
某幾節, 會宣導說將"不"在某站開門. 這其實也是變通方式之一.

不過在高捷現在沒有多餘車廂, 又未測試六節機電的狀況下,
似乎此建議不容易採行. 且收費後的運量也是未知數.

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◆ From: 128.138.171.189
推 magisterMAGI:以前的香山站？ 不過高捷是三車一組
推 chewie:可以連通 不過滿載的車廂走不過去吧?
推 noplace:先觀察收費後運量才是王道啊!
→ noplace:而且第二組車廂應該沒辦法與第一組車廂連通，還是有難度
推 willyt:可以連通，而且其實站在上面也不會很晃 XD
推 JCC:要在那一站下車的就直接上車時選那三個車廂上車就好了啊!!
→ JCC:還有 以後改六節不會是現在的3+3 還是會只有頭尾有駕駛室的就
→ JCC:跟北捷一樣可以一氣貫通的 我是覺得高捷至少該買個一組完整六
→ JCC:節的 到時要改六節前也好先測試測試嘛 ~
推 ciswww:本版最近的文章一直重複
推 btpenguin:印象中爬文找的到 不過我還是佛心來的回了一篇Orz
→ rex510:一直講六節車廂的事情有點…= =
推 weiming:我覺得可以採三節跟六節(不停火車站) 兩種運轉模式