[新聞] TM卡、一卡通 高捷誰卡好？

[huaianliu (鬧劇一場的翻身大戲)]

【聯合報╱記者包喬晉／高雄報導】

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4294980.shtml

可搭乘高雄捷運的捷運「一卡通」，及萬事達卡國際組織發行的TaiwanMoney
Card（TM卡），未能整合成一張卡使用。萬事達卡昨天仍慶祝TM卡成功整合公
車與捷運「雙交通」票證系統，強調TM卡可同時用於搭乘高捷、公車、公共渡
輪及商店消費，與「一卡通」相輔又競爭，交由市場機制決定勝負。

TM卡去年6月啟用，可用於高雄縣市、台南縣市、嘉義縣市、屏東縣等南部7縣
市，11家運輸公司385條營運路線及1800輛公車。同時可搭乘高市公共渡輪及全
台2千家特約商店消費。

不過「金融卡」性質的TM卡，與高捷「交通卡」性質的一卡通，商業利益競爭下
，整合一直喬不攏。高捷目前三個月搭捷運不論里程一律12元優惠，並不適用TM
卡，持TM卡搭捷運依里程計價20元至60元外，捷運各車站也只開闢「專屬通道」
給TM卡者持卡感應通行。

高捷公司表示，一卡通未能用於商店消費，但可搭公車及捷運，10月底捷運橘線
通車，一卡通及TM卡仍同時存在，兩卡商業競爭就交市場機制決定。公司表示，
捷運紅線7日收費營運至9日止，持TM卡搭捷運只403人次；目前買一卡通約15萬人
次，加上紀念卡總計30萬人次，希望大家多買一卡通，後續乘車優惠另行公布。

萬事達卡國際組織台灣區暨中國大陸總經理江威娜說，TM卡與一卡通定位不同，
兩卡同享搭公車優惠外，持TM卡還可購買台灣高鐵車票，搭捷運及商店消費，TM
卡提供更多服務，未來捷運依里程計價，消費者會比較兩卡差異。

她指出，至捷運橘線通車的TM卡與一卡通整合問題，關鍵在高捷公司。高市交通
局長王國材說，修改捷運紅線一卡通電腦收費系統，加入TM卡系統需花1億5千萬
元，整合作業至少半年。

江威娜說，即日起至6月底止購買TM獨立卡，或申辦國泰世華與玉山銀行的TM多功
能卡，或TM卡加值消費、乘車，都可參加每周、每月化妝品抽獎活動。

【2008/04/11 聯合報】

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.232.212.163
※ huaianliu:轉錄至看板 Kaohsiung                                  04/11 05:18
→ huaianliu:看來TM是想以不同的市場區隔(金融卡vs.交通卡)作為迎戰
→ huaianliu:一卡通的主要策略。不過，純以捷運來說，可能一卡通較具
→ huaianliu:優勢，畢竟高捷公司可以用不同的優惠模式來切割TM在捷運
→ huaianliu:的市場。而TM所強調的金融購物功能的成效，還必須觀察吧
→ huaianliu:或許南部縣市的公車系統也是TM可以再著力的地方，若此小
→ huaianliu:小優勢再被取代的話，那後景也許就不是很看好了
推 ctjw:三天403人使用TM卡..真希望五月底能公佈有多少人用TM搭捷運
→ ctjw:這樣搞不好抽中ipod機率很高 XD
→ huaianliu:所以要來個"逆向操作"嗎?可是車資會差很多耶XD
推 jizuo:不過這種東西反而是獨佔比較好 經濟學能否解釋這種現象?
→ jizuo:不然朋友說"多家競爭不好嗎" 我都不知怎麼回答
→ atb:可以TM卡的商店並不多阿(南部七縣市的萊爾富) 用這類卡做消費
→ atb:都是因為法規的關係 要有金融機構發生的卡才能拿來消費 (囧)
→ atb:立院的委員們，快點修掉此法 好對國內智慧卡相關產業或應用
→ atb:能獲得鬆綁
推 jizuo:我記得萊爾富好像是全國都可以
推 btpenguin:在萊爾富打工過 可以用TM卡購物 不過有金額限制
→ btpenguin:離職很久了 我忘記最高可以花多少錢Orz
→ atb:我在嘉義以前的萊爾富有使用過TM卡來付費，目前台中的萊爾富
→ atb:是沒看過本台讀卡機啦 (校內一家 校門也有一家..)
→ atb:     ^^^ 半
推 willyt:他不是讀卡機喔....他是感應機.....
→ snowkyo:EasyCard最好啦