推 bury13:當然需要持續改進的部分要旅客們持續反應~~~~高捷加油!! 04/22 17:04
推 chungsen:這跟免費期間的平常日21萬差真多啊O_O 04/22 17:04
推 BJ03:新聞中的最多也太站了吧...高雄車站 中央公園 三多 糖廠... 04/22 17:09
→ bury13:老話一句~~台灣不管什麼免費 人永遠最多~ 04/22 17:20
→ bury13:高捷現在這樣的人潮 反而是回歸"正常面" 04/22 17:20
推 fifiyo:希望正常收費時人次不要少太多> < 04/22 17:25
→ fifiyo:我會持續努力坐來支持的XD 04/22 17:25
→ bury13:等橘線好 人次一定會增加 只有一條路線的捷運效用還不大 04/22 17:37
推 chewie:借轉MRT版 感謝 04/22 18:00
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.174.134.141
→ roaerwang:「每週分布運量已形成」……現在不是還是12元優惠期嗎? 04/22 20:40
→ roaerwang:免費都坐→省錢有人坐→正常收費絕不坐 04/22 20:41
→ roaerwang:衷心希望不要變成上面那種模式…… 04/22 20:42
推 choper:台北是拜日旅運量最低 高雄則否 好奇妙 04/22 21:04
→ chewie:還沒養成通勤習慣 此外還沒形成路網也是原因吧 04/22 21:28
推 Ethan1987:是不是旅遊性質還沒被通勤用途取代 04/22 21:48
→ Ethan1987:多推了...Orz 04/22 21:49
推 Gustave:所以收費後紅線每日平均運量為9.6萬人 而高雄車站1.2萬 04/23 00:27
推 JCC:如果假日運量高代表還是在嚐鮮期吧 04/23 08:36
→ steverson:希望重點是通勤運量能增加,才算真正解決交通問題 04/23 16:44