[新聞] 捷運紅橘線延伸屏東高縣 高捷視條件投資

[CREA (十年的妳)]

捷運紅橘線延伸屏東高縣 高捷視條件投資
（中央社記者王淑芬高雄二十九日電）

　　行政院經濟建設委員會二十八日明訂高雄都會區捷運系統紅線及橘線要延伸
到高雄縣及屏東縣，共二十三點四公里，這項建設工程將由高雄市政府捷運局負
責規劃興建，高雄捷運公司擁有優先承攬權。高捷總經理范陳柏受訪表示，如果
比照紅、橘線現有條件，高捷不會參與投資。

　　經建會二十八日召開跨部會協商會議，確定高雄都會區捷運系統要延伸到屏
東縣及高雄縣路竹科學園區的方向。橘線延伸到屏東全長十四公里、紅線延伸到
高雄縣路竹是九點四公里。延伸線的規劃興建都交由高雄市政府捷運局負責、高
雄捷運公司有優先承攬權（半年考慮期）。

　　市府捷運局長李正彬表示，行政院在2003年核定橘線延伸線、2006年三月核
定延伸線環評案及延伸線路網，只差財務計畫未定。至於紅線到高雄縣路竹案雖
已核定路網，但是環評委員仍有意見，財務計畫也未定。

　　李正彬表示，高雄捷運獲得中央百分之七十九補助款，而屏東縣及高雄縣的
財務吃緊，所以兩縣首長表達要向中央爭取百分之九十的補助款及土地徵收補償
費的挹注，以紓解延伸線的建設阻力。

　　未來，市府捷運局要協助屏東縣及高雄縣興建捷運延伸線，李正彬表示，比
照台北市政府協助台北縣政府推動捷運的模式，目前捷運局已有相關計畫，可以
健全高高屏的大眾運輸路網。

　　屏東延伸線總建設經費三百一十七億元、路竹延伸線是一百六十二億元，李
正彬表示，如果兩縣市順利爭取到中央九成的補助款，兩縣市只要各自籌措一成
建設經費就能展開建設工程。

　　李正彬表示，中央基於興建經驗的傳承，曾於建設條款中明訂高雄捷運公司
有優先承攬權，希望藉由高捷興建紅、橘線的經驗，縮短延伸線的興建期。

　　高捷總經理范陳柏表示，是否接手屏東及路竹延伸線要視興建條件而定，他
認為以高雄市紅、橘線的投資條件，高捷不會考慮參與延伸線興建工程；他說，
高市府要求BOT民間投資不能低於百分之五十的規定，業者無力負擔，再者，預
期屏東及路竹延伸線運量不足，未來的營運會更困難。

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推 pshhs0808:劃大餅還是先買麵粉吧!!!
→ pshhs0808:我想最近原料漲成這樣應該更難投入資金的
→ jasonlin0630:我開始覺得台北連環狀線都會蓋不完了.看看松山跟信義
推 steverson:五百億拿來蓋屏東跟路竹,還不如拿來蓋已經快缺氧的中捷
→ steverson:藍線,雖然可能還是不夠......= =藍線可謂站站精華啊XD
推 b90343024:雖然我是高雄人 但是中捷先蓋好再說吧
推 pshhs0808:樓上高雄鄉親中肯!怎麼都是高捷加強版~那中捷加強版呢
推 owenx:樓上，中捷遲遲不動工的原因是板上不能說的秘密啊～:D
推 bigtree627:喔~環狀線 千萬不要難產
推 voyagerking:高高屏本來就是連體嬰分也不開,應要更加緊密連結,
→ voyagerking:才能共榮阿