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※ 引述《PowerPost (== No way out ==)》之銘言: : 全部吃光光 : http://tw.youtube.com/watch?v=Et9UkFFKbSA 感謝 PowerPost po 了影片. XD 之前因為這個影片以及回答朋友的問題, 翻譯過一些內容, 轉來這裡好了: 這是在日本的「トリビアの泉」節目提到的... http://www.oride.net/trivia/trivia887-892.htm 「搭電扶梯時空出一邊是錯誤的搭乘法」 == 在日本電梯協會的網頁上 http://www.n-elekyo.or.jp/comf/esc_use_01.html 提到, 電扶梯的安全基準是以靜止站在階梯上的使用方式為前提的. 只空一邊會破壞荷重的平衡而誘發電扶梯的故障. 最理想的正確搭乘方式是, 不偏向任何一邊, 緊抓扶手, 站在黃線的中間. 在電扶梯上步行的振動可能也會造成電扶梯安全裝置將電扶梯緊急停止而造成危險. 還有像是左手骨折, 只能用右手抓扶手的人, 如果是在習慣右邊空出來的地方, 因為不能抓扶手, 因此很危險... 等可以舉出很多例子. 不知道從何時開始建立起了這個習慣. == 不過也有人指出, 難道電扶梯業者不能針對這問題改善嗎? 如果已經形成了這種習慣的話... 另外, http://www.n-elekyo.or.jp/comf/esc_use_01.html 最下面也提到了, 如名古屋市營地下鐵有呼籲大家不要在電扶梯上行走. 因為以前在某些地方曾經發生連環跌倒事件. 參考資料: http://ja.wikipedia.org/wiki/ %E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%BF ( 日文 Wikipedia エスカレータ (電扶梯) http://tinyurl.com/5hc6yr ) 不過像倫敦地鐵還是呼籲大家空出一邊, 讓交通更順暢. 而且在英文版 Wikipedia http://en.wikipedia.org/wiki/Escalator 也找得到 Elevator Escalator Safety Foundation 提出的安全首則, 其中之一是: Stand to one side of the escalator to allow others to pass you on wider escalators. 而中文版 Wikipedia 中也有這段: http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%89%B6%E6%A2%AF 而蒙特利爾的地鐵更沒有任何規則,因為他們認為乘客不宜在扶梯上行走。 台北捷運在過去曾經宣導搭乘捷運時應「靠右站立,左側通行」,保 持左側淨空,方便趕時間的旅客快速通過,但因為 發生多次左側通 行旅客在手扶梯上奔跑,造成推擠受傷的事件,為了確保旅客的安全, 台北捷運已經更改宣導為「緊握扶手,站穩踏階」。而高雄捷運則認 為,若長期旅客站立於電扶梯之右邊,也會造成電扶梯受重不均,而 導致水準系統故障而需常常維修之情形。 以前,香港地鐵的規則是靠右站。不過在繁忙時間,使用扶梯的人太多, 很多時扶梯無論是左右兩邊都站滿了人。後來香港地鐵公司跟隨香港 機電工程署的建議,改為不建議在自動扶梯上行走。在中國內地,根 據中國電梯協會的建議,自動扶梯的乘客應該盡量靠右站,不過真正 了解這項建議且身體力行的不多。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.31.3
triop:北捷應該要把廣播改成搭乘電扶梯請勿走動才對 05/29 22:00
JCC:應該沒用了 已成習慣 就跟日本一樣了 05/29 22:26
aprendes:既然當年強力宣導可以養成 沒有道理今天不行啊 05/29 23:39
madity:樓上:靠右站立是自然而然產生的,不是靠廣播 05/29 23:55
jizuo:樓上想太多了 自然產生? 我當年每天被人工廣播轟炸了 05/29 23:59
madity:木柵線剛通車的時候,趕時間的靠左邊走,不趕時間的靠右站 05/30 00:00
Kazamatsuri:就說有人忘了當初北捷是如何強力宣導右站左走的咩 XD 05/30 00:01
sziwu:4F,您忘了當年北捷怎麼疲勞轟炸乘客嗎?您忘了當年從捷運轉 05/30 00:04
sziwu:台鐵時,台鐵電扶梯相對捷運電扶梯根本沒有左側清空這回事~~ 05/30 00:05
Chungli28:那是電扶梯口放了一堆看板的時代~ 05/30 00:06
madity:我開始搭捷運的時候,捷運根本都沒通道台北車站勒.... 05/30 00:07
madity:在淡水線列車還是用人工播報到XX站時,就已經有這習慣了 05/30 00:09
jizuo:沒宣導會自然產生 這也太神奇了吧 XD 05/30 00:09
vmgvu:木柵線剛通車時壓根兒沒見過什麼電扶梯右站左行的自然現象。 05/30 00:11
snowkyo:其實高雄也已經快要養成靠右的習慣了...看高雄車站就知道 05/30 00:11
Chungli28:淡水線免費試乘的時代車站都快爆了,誰跟你靠右站啊... 05/30 00:11
madity:趕上班或約會時人就會衝,其他人就靠邊站,那就往右邊站啦 05/30 00:12
vmgvu:倒是有一堆人喜歡去排隊等升降式電梯.... 05/30 00:12
madity:如果光靠播音就能養成習慣的話,怎麼還有人闖車門勒? 05/30 00:16
Chungli28:當然不是只有播音啊,宣傳DM,人形立牌都出籠了咧~ 05/30 00:17
madity:有保全指揮、還有罰鍰伺候的闖車門行為,還是沒辦法禁絕呀 05/30 00:21
JCC:除了習慣的養成外 還有這是一個講求速度的大都市的現像 之前不 05/30 08:21
JCC:是有人說日本也不鼓勵嗎? 問題是日本有可能改回去嗎? 我想很難 05/30 08:22
JCC:吧 這不但變成一種文化 也是有此需求才會如此 如果那個都市不 05/30 08:22
JCC:是那麼快速的 就比較有可能形成不了這樣的文化 05/30 08:23
fcfd:改不改的回去跟需求有關?還真以為台北靠右站是自然形成的啊 05/30 09:05
kamichu:噗 自然形成,我第一次搭就站在左邊 因為當時右邊塞了一 05/30 09:59
kamichu:堆人,我'自然而然'的走向不塞車的左邊 05/30 10:00
sziwu:文化?亂入...我論在台北(or台灣)那根本是一種"習慣填鴨",捷 05/30 10:32
sziwu:運若真嚴格執行"踩穩踏階緊握扶手",根本沒有什麼鼓不鼓勵左 05/30 10:33
sziwu:行右站的問題,因為"踩穩/緊握"就是叫你乖乖釘好別通行了。 05/30 10:34
sziwu:捷運只不過是把部份乘客的左行現象睜著眼閉著眼得過且過,並 05/30 10:36
sziwu:不代表那是什麼合理文化。道路一堆紅燈右轉機車也是文化嗎? 05/30 10:37