作者xiaowei (白天不懂夜的黑)
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標題[新聞] 高捷一卡通已整合南台客運 將再整合台鐵
時間Sat Jun 7 16:12:45 2008
※ [本文轉錄自 BusLife 看板]
作者: xiaowei (白天不懂夜的黑) 看板: BusLife
標題: [新聞] 高捷一卡通已整合南台客運 將再整合台鐵
時間: Sat Jun 7 16:09:55 2008
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080607/5/10rv7.html
高捷一卡通已整合南台客運 將再整合台鐵
更新日期:2008/06/07 14:24
(中央社記者王淑芬高雄七日電)為了提供高雄捷運客群更好的服務，高雄捷運公司近日積
極與鄰近縣市商談票證整合，已經完成嘉義以南公、私有客運業票證整合，只要持捷運「
一卡通」的民眾持此卡搭乘嘉義以南、私有客運巴士都能扣款，高捷表示，下月還要和台
鐵商談與一卡通整合的機制。
高雄捷運三月九日通車之後，積極促銷一卡通，目前已有八十萬張一卡通票卡流通，民眾
可以持卡依需要儲值兩百、五百元，方便搭乘捷運。雖然市府交通局也與銀行合作發行「
Tiwan Money」卡，持卡人可以用TM卡搭公車轉乘捷運，不過捷運公司並未給持TM卡者搭
乘捷運的優惠，所以TM卡的流通量已受限被排擠了。
高捷為了擴大一卡通的服務層面，近來積極與南台灣的所有公、私客運業者做整合，包括
屏東南台灣、高雄客運、嘉義客運及台南市客運，民眾只要持一卡通搭乘這些縣市的客運
就能透過巴士上的讀卡機扣款，一卡通便利的服務已獲好評。
高捷表示，台北悠遊卡已整合台鐵，高雄一卡通也會投入與台鐵票證的整合工作，盼能擴
大服務一卡通持卡人。
高捷公共事務處長黃一中表示，高捷也不排除與悠遊卡做整合，一旦雙方完成談判，高捷
會在高捷閘門口增設一個專讀悠遊卡的讀卡機，而台北捷運閘門也要設一個高捷一卡通的
讀卡機，雙向互惠，才能擴大對客群的服務。
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推 JIR0:可是我搭乘四家聯營的墾丁列車，還是不能使用一卡通 06/07 16:16
推 Lumania:閘門都不夠用了 還用別家卡哦 06/07 16:19
→ bullfrogtwn:怪,公車都可以整合了,沒理由閘門不能整合 06/07 16:55
→ edctw:說TM卡嗎 我覺得那是高捷不願意而已吧 06/07 17:32
→ triop:整合起來之後就可以看到一卡通跟悠遊卡大戰了... 06/07 17:42
推 HCCLandRover:台北不給一卡通優惠 高雄不給悠遊卡優惠 這樣最好 06/07 17:52
推 gnick:高雄捷運的閘門不能一次通吃悠遊卡和一卡通嗎? 還是要方便 06/07 18:17
→ gnick:拆帳? 06/07 18:17
推 abcde509:一卡通也有樣學樣? 06/07 18:43
→ edctw:我也覺得很奇怪 不是改改程式就可以？ 為何一卡通閘門TM卡 06/07 18:47
→ edctw:不能過？ 難不成商店還要準備兩台機器一台刷VISA一台刷MSTR? 06/07 18:48
推 JyunHong:因為要花錢XDDDD 06/07 18:54
推 jw771216:兩者系統跟認證方式差蠻多..改起來也不容易吧~"~ 06/07 20:24
推 TEMU2000:因為系統有一年保固，跟高鐵一樣 06/07 22:43
→ TEMU2000:一年內改了程式保固失效 06/07 22:43
推 ducksteven:TM 卡和一卡通的規格不一樣 不是只改程式就可以 = = 06/08 03:22
→ ducksteven:一卡通和悠遊卡的規格才一樣 06/08 03:22