作者el1901 (下次當臥底的機會)
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標題Re: [新聞] 高捷若延伸 屏東站地點未定
時間Fri Jun 20 13:51:46 2008
從環保署網站上查詢的環評報告書內有規劃路線圖
http://ivy3.epa.gov.tw/eiadoc/eiaweb/index.htm
搜尋捷運工程開發
目錄
http://ivy3.epa.gov.tw/eiadoc/eiapdf/09305211/C00.pdf
開發目的及內容
http://ivy3.epa.gov.tw/eiadoc/eiapdf/09305211/C05.pdf
地形圖
http://ivy3.epa.gov.tw/eiadoc/eiapdf/09305211/A03.pdf
屏東延伸線平縱面地形圖
http://ivy3.epa.gov.tw/eiadoc/eiapdf/09305211/A04.pdf
重點大概就是這幾章
我是對屏東不熟 不過看終點站的位置
大約在屏東站東南方 台糖量販店旁邊
再參考戶外生活大高屏全覽的地圖
可以發現這裡以前有糖鐵的路線 應該是拆掉了 可以往屏東車站
議員的建議應該很合理
這應該要請當初規劃單位解釋為何當初終點站只規劃到這
而沒有想辦法延伸到屏東車站
另外從鐵工局對於屏東車站高架化規劃案也沒有把捷運延伸納入考量
將來屏東車站細部設計後發包施工時 再看看有沒有預留捷運延伸的空間
※ 引述《xiaowei (心靜自然涼)》之銘言：
: http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4392217.shtml
: 高捷若延伸 屏東站地點未定
: 【聯合報╱記者潘柏麟／屏東報導】 2008.06.20 03:33 am
: 議員要求縣長思考高雄捷運屏東站和台鐵高架化後的屏東新站要共構，方便屏東地區上班
: 族和通勤學生轉車。
: 縣議員曾義雄、蔣家煌說，高雄捷運橘線要延伸到屏東，捷運站要設在那裡？如果不能和
: 台鐵屏東站共構，潮州和枋寮、林邊上班上學的通勤族怎麼辦，還要跑來跑去換車？
: 縣長曹啟鴻說，高雄捷運公司和交通部評估過，高捷延伸到屏東財務負擔太大，營運會有
: 虧損，但是新政府將高捷延伸到屏東列為愛台12項建設之一，他希望能全力推動。捷運屏
: 東站地點，原本要在復興南路台糖量販店附近，為配合台鐵屏東到潮州段高架捷運化，有
: 必要再思考新的地點。
: 曾義雄說，15億元興建的屏東航空站，如今一天兩班飛機，如何活化？曹啟鴻說，高鐵還
: 沒完工，機場營運就不理想，沿海地區從萬丹到東港、潮州到高雄小港機場更近，班次更
: 多，「坦白說，目前還想不出好的方法」。
: 蔣家煌說，歸來地區農民抽不到地下水灌溉，因為工業區有兩口深井水利處應調查原因，
: 讓農民有水灌溉。曹啟鴻說，地下水流失原因很多，他想出闢建滯洪池補注地下水。
: 縣議員劉淼松質詢屏南工業區燁輝鋼鐵廠設場進度；曹啟鴻說，尚未完成環評。劉淼松說
: ，不是反商，但地方人心惶惶，擔心對養殖業造成污染，縣府應堅守維護環保的立場。
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◆ From: 61.60.127.18
推 snowkyo:還有第二個問題，延伸線要歸高捷管轄還是政府 06/20 20:26
→ snowkyo:若要延伸，出資的應該是政府吧，而高捷公司是私人公司 06/20 20:27
→ snowkyo:這樣就會有一半是政府，一半是私人公司的問題 06/20 20:27
推 jizuo:重點是高捷公司不一定會投資延伸線 XD 06/20 20:30
→ kannl:高捷不是負擔列車跟機電工程而已，土地取得相關是政府出資 06/20 23:07
→ kannl:想投資也要看當地政府的態度是否全力金援..... 06/20 23:08
推 JIR0:看起來地方政府都想要捷運 可是又不想花錢投資 可能地方沒錢 06/20 23:22
推 willyt:政府出資可以 OT 出去阿 XD 06/20 23:41
推 cudo:計畫98年完工..現在97....話說規劃是94-98 只要四年? 06/20 23:50
推 willyt:那是很舊的環評資料了，當然時間軸會往後推遲～ 06/20 23:53
→ scarpa:直通運轉吧(誤) 06/21 02:50