作者lidongyun (Dong)
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標題[捷運] 高捷橘線8月通車 市府將力推環狀輕軌
時間Sun Jun 22 16:59:02 2008
※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板]
作者: lidongyun (Dong) 看板: Kaohsiung
標題: [捷運] 高捷橘線8月通車 市府將力推環狀輕軌
時間: Sun Jun 22 16:58:31 2008
2008/06/22 10:43:42
(中央社記者王淑芬高雄二十二日電)高雄都會區捷運橘線八月底將通車，繼捷運之後，市
府將全力推動輕軌建設工程，並召開甄審委員會，建構串聯捷運、輕軌及接駁公車的綿密
大眾運輸路網，讓高雄市民享受便捷的大眾運輸，免受高油價之苦。
捷運紅、橘線路網分別是南北及東西向兩條，由於十字交會路網，無法提供民眾便捷的轉
乘，所以中央已核定高雄市興建全國首條環狀輕軌，便利民眾接駁轉乘。
市府捷運局長李正彬今天受訪表示，市議會質疑輕軌工程的實用性，所以在今年度六千
萬元土地徵補償費附帶決議等捷運通車之後再議；不過捷運局擔心議會的決議會影響輕軌
的建設時程，所以仍積極的籌備相關建設作業，包括成立「輕軌甄審委員會」，由副市長
林仁益任召集人，預計七月中旬召開首次甄審委員會議。
輕軌建設工程仍循捷運模式採BOT方式興建，政府出資百分之二十五，民間投資百分之七十
五。李正彬表示，只要捷運橘線通車，市府就會舉辦輕軌招商說明會並公告招商。
行政院三月二十日已核定高雄輕軌總建設經費是一百二十二億元，中央負擔百分之七十
五為四十四億元（扣除民間投資額度及土地費用），市府負擔百分之二十五為二十四億九
千萬元；民間至少投資額度是五十二億九千五百萬元。
輕軌招商作業依據「促進民間參與公共建設法」辦理民間參與興建營運BOT，招商模式比照
高速鐵路、高雄捷運、臺北港貨儲中心等。計畫分兩階段方式辦理，甄審作業分為資格審
查階段，先選出合格申請人，再進入綜合評審階段選出三家符合資格的業者做最優申請人
評選。
輕軌特許興建期預計四年，預計從2009年到2012年，而得標的特許營運期是三十四年
，從2013年到2046年，第一階段路長十六點三公里，通車期設定2013年，全線營運通車期
因為要配合鐵路地下化完工時程，所以訂於2017年。
輕軌路線計畫從從凱旋三路、一心路口北側的前鎮調車場開始，沿凱旋路臺鐵臨港線鐵路
佈設，至凱旋四路南端右轉成功二路續往北行，再銜接五福三路，於高雄橋前右轉沿河東
路往北佈設，路線沿同盟三路北行，從愛河跨越橋樑銜接美術東二路，經市立聯合醫院接
大順路。
輕軌路線總長十九點六公里，將設置三十二個候車站、一座機廠，全線採平面方式興建。
970622
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推 ayumijacky:當初就不該設計成十字型的路網..... 06/22 20:08
→ roaerwang:記得其實最初並不是十字型路網 06/22 20:20
→ roaerwang:至少在我小學時還有藍線、棕線，市區基本上就稍有網狀 06/22 20:21
→ roaerwang:然到現在紅、橘交成十字蓋完後不蓋了才會變成現在 06/22 20:22
→ roaerwang:這樣子吧…… 06/22 20:22
→ tigerlee:本來說六月底要公告招商 現在又要延到八月底 希望別再延 06/22 22:05
→ ericdm1105:那天在金魚缸跟其他人聊天 隱約聽到下一條非環即棕 06/22 22:22
推 amovie:環狀的需要和十字型無關 06/22 22:23
推 amovie:就像台北也想建環狀 06/22 22:26
推 JIR0:我知道輕軌跟紅線相交車站 好像是凹子底和凱旋 有共用站體嗎 06/22 22:34
→ JIR0:那輕軌跟橘現有相交的站嗎 看起來好像沒有 是要靠雙腳接駁嗎 06/22 22:35
推 freechaos:高雄輕軌打算用哪種路權呢? 06/22 22:36
→ freechaos:高捷工程局的網站裡Q&A提到是優先號誌或遵守號誌兩種 06/22 22:38
推 freechaos:自問自答,打算用B型路權 06/22 22:55
→ freechaos:但看規劃好像沒能跟橘線直接轉乘 06/22 22:57
推 xiaoyu:市議會有什麼好疑問的 環狀線才是王道 06/22 23:30
→ heronisolate:現在這種大環境還會有人想投資嗎?? 06/23 04:52
推 Duarte:又要 BOT? 哭哭啦! 06/23 05:54