作者cbate (自由是用錢買不到的)
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標題Re: [新聞] 高捷若延伸 屏東站地點未定
時間Sun Jun 22 08:14:40 2008
※ 引述《xiaowei (心靜自然涼)》之銘言：
: http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4392217.shtml
: 曾義雄說，15億元興建的屏東航空站，如今一天兩班飛機，如何活化？曹啟鴻說，高鐵還
: 沒完工，機場營運就不理想，沿海地區從萬丹到東港、潮州到高雄小港機場更近，班次更
: 多，「坦白說，目前還想不出好的方法」。
說到這個，之前有編列彌陀鄉新建國際機場的評估預算，
後來議員覺得浪費，好像被打槍了，直覺上好像不該浪費公帑新建國際機場，
但是如果附帶條件，新建彌陀國際機場，
廢屏東機場、高雄國際機場和台南機場，而就彌陀國際機場，
其實反而是節省公帑及追求最大利益的表現，
畢竟屏東機場幾乎沒有存在的意義了，一天兩班飛機，載客率還不是很高，
台南機場也取消北南的常態性航班，差不多只剩下軍機場的功能，
台南軍機場可以往岡山軍機場的型態併入？
高雄國際機場更扯，有夜間宵禁的規定，更是一點都不像國際機場的態勢，
那這樣說起來好了，新建彌陀國際機場的可行性評估不好嗎？
眼光好像要看遠一點才對，其他比較細項的部分我就不是很清楚了，
希望由其他鄉民補遺，感謝。
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◆ From: 61.222.216.50
→ houting:那些要廢掉的是"整座機場"還是只有民航站而已? 差別很大 06/22 09:00
→ houting:岡山顯然吃不下台南 屏東更不知道要丟去哪....?? 06/22 09:02
推 ROCAF:岡山還有空軍官校要顧吧 06/22 09:44
推 Chungli28:台南屏東廢不了，廢高雄能賺多少錢?蓋新機場又要多少錢? 06/22 09:59
推 a1818da:若小港那塊地能釋出給財團，交換新機場的興建費用，或許 06/22 10:02
→ a1818da:有機會吧! 06/22 10:02
→ seeback:拜託，屏東機場可是南部相當重要的機場，只要廢民用就行了 06/22 10:35
→ seeback:小港再爛都有他本身的優勢，這是新建機場無法改變的 06/22 10:38
推 cudo:南星比較好 在彌陀 如果成功 機場周圍也會有住戶 會有宵禁 06/22 11:14
→ cudo:當然 那如果可能發生也過了幾十年了~ 06/22 11:15
推 inmoking:右昌人+高雄大學會去抗議吧 06/22 20:13