作者xiaowei (盡人事 聽天命)
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標題[新聞] 高捷原價首日 客量不減
時間Tue Jul 8 03:39:46 2008
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jul/8/today-south10.htm
高捷原價首日 客量不減
〔記者楊菁菁／高雄報導〕高雄捷運恢復全額票價首日，取消持一卡通不分里程12元優惠
價，原額票價75折，昨天尖峰時間搭乘人數為1萬1千多人次與前兩週同日相當，顯見高雄
搭乘大眾運輸的人口逐漸成形，高捷團隊認為油價上漲壓力相對促成捷運搭乘人潮。
高雄捷運全額票價75折開跑首日，又碰到暑假期間，原本高捷公司預期少了通學人潮，每
天上、下午尖峰時段的通勤人數將明顯遽減，而且也擔心先前的運量有很多乘客是衝著12
元優惠票價，等到實施全額票價後，就會自然淘汰不見了！但是，昨天清晨6時30分至8時
30分的尖峰時段，通勤人次1萬1千多人，與前兩週同日相比數字差距不到300人﹔但從截
至下午4時的通勤累計人次可以看出些許變化，昨為5萬2779人次，比起上週同日5萬8274
人次少，但又比前兩週同日4萬7057人次多。
高捷公司分析進入全額票價後，搭乘大眾捷運的旅客量並無減少，也就是說高捷已經培養
出固定的運量班底，而到了假日期間同樣也可維持15萬人次的運量。
高捷公司認為油價高漲的確促成搭乘捷運人潮，雖然只有紅線單線與公車交會路網，但是
高捷紅線能夠連通台鐵、高鐵及高雄機場的轉運，成為很多高雄市民及外縣市旅客讚不絕
口的設計。
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標題...Orz
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◆ From: 122.118.200.133
推 JIR0:希望未來高捷的客源能越來越多 也能持續建設新的捷運路線 07/08 03:44
推 JIR0:也希望未來的路線在市中心部分盡量別用輕軌或是公車捷運 07/08 03:47
→ edctw:那有多少人知道漲價? 07/08 03:55
→ MBKya:推一二樓... 07/08 04:02
推 bury13:推2樓 不過~~~我想...重點還是在於中央的決策吧 07/08 05:01
推 JCC:三樓講的也是重點 不過我想12元肯定是培養了許多客源的~當已經 07/08 08:23
→ JCC:習慣搭捷運後 就回不了頭啦~~~ 07/08 08:23
推 trtc:推五樓 油價高 民眾自然會評估哪個通勤方式較經濟 07/08 08:53
推 cbate:騎腳踏車最經濟...XDDD 07/08 10:03
→ edctw:跟下篇比起來... 07/08 12:48
推 snowkyo:不過我想，會不會有人不知道恢復原價，因為刷卡沒感覺 07/08 14:02
推 snowkyo:都只是逼一聲根本不知道他已經扣原價 07/08 16:30