[新聞] 7/7起 一卡通搭高捷75折

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7/7起 一卡通搭高捷75折
優惠至橘線通車 將再推新一波折扣                         2008年06月24日蘋果日報



【周昭平、涂建豐╱高雄報導】為把握近來節能減碳風、持續吸引民眾使用大眾運輸系統
，高捷目前實施持一卡通、全線不分遠近十二元優惠票價，在下月六日結束後，至八月底
橘線通車前，將有新折扣方案；只要持一卡通即享全線七五折優待，票價將在十五元到四
十五元間，橘線通車後再提出另一波優惠，但方案未定。



衝高人氣

近來油價大漲，為吸引開車族改搭捷運，台北捷運自六月一日起全面實施七五折優惠，為
期三個月；高雄市則實施周四全市公車免費，與假日購物觀光公車免費。至於高雄捷運部
分，因原本即實施優惠措施，因此未再降價。



鼓勵搭乘大眾運輸

不過，為持續吸引市民搭乘捷運，高捷希望從目前平日九萬、假日十三、四萬人次乘客，
再往上成長，高捷董事會昨天已同意新一波優惠方案，在捷運橘線通車前，持一卡通乘客
全面七五折優待。

捷運局長李正彬證實，高捷已經口頭向他告知未來優惠方案，而「只要有助鼓勵民眾搭乘
大眾運輸工具的作法，捷運局都非常歡迎，並給予正面肯定。」

另外，配合捷運開通，交通局推出的捷運轉乘接駁公車免費優惠措施，將於九月八日截止
，屆時將再提出新的方案。交通局長王國材說：「轉乘捷駁公車優惠，當時是利用空污基
金補助，九月八日前看看能籌措多少財源，再研擬相關優惠。」



周三調整接駁路線

目前高捷接駁公車每天約有一萬二千人次搭乘，本月二十日總累計已突破一百三十五萬人
次。

不過，各路線績效不一，跑雄女、愛河邊的紅25，跑陽明國小的紅29與跑高應大的紅30，
每公里營收可達十七元以上；但紅18與紅27每公里營收卻只有三、四元之間，「虧損慘不
忍睹。」

交通局科長張淑娟說，為拉抬營收，周三起將拉直兩條接駁路線，希望民眾更方便使用，
未來還會繼續觀察各路線，看怎樣調整路線才會吸引更多民眾搭乘。



高雄捷運新措施

捷運票價：7/7起到橘線通車前，持一卡通乘客，紅線票價全面打75折，橘線通車後再提
出另一波優惠


接駁公車路線調整：

．紅18以捷運三多商圈站為分界，西側延伸經新光碼頭、阮綜合醫院，東側維持至中正高
工，取消二聖二路（民權路至林森路段），改行駛三多路、復興路至二聖一路，並延伸至
凱旋路、英明路

．紅27以八德路停車場為起點，延伸至河東路（愛河家樂福）返回，取消行經捷運美麗島
站

資料來源：高雄市捷運局、交通局


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◆ From: 122.118.235.45
推 JCC:果然比照台北七五折了 橘線通後再來一段時間12元均一價吧~
→ snowkyo:問題是很多人還在買單程票讓人很無言的說
→ snowkyo:高捷目前沒辦法像北捷一樣幾乎以票卡為主
推 shawnwang:七五折僅一個月呀？
推 iele:我覺得高捷接駁公車的路線設計有問題 很明顯難以獲利
推 syaboy:以票卡為主是因為高雄還沒養成習慣阿～慢慢來咩
推 yukiss:也可能想玩玩機器 拿代幣坐捷運嘗鮮一下
→ menal:買張一卡通吧~~只要搭13次就賺回本了!!
推 Yoshizaka:南台灣客運的接駁車還不錯 搭乘情況明顯比東南好太多
→ Yoshizaka:後驛站的紅29 紅30常常大排長龍 胖中巴被擠爆XD
→ menal:話說胖中巴只是椅子比較大 裝載率比小巴還差
→ my99:希望對您有幫助 http://Now.to/1l1