推 kadi63:推市場機制 越多人搭乘的大眾運輸 票價自然越低 因為越多人 07/12 11:23
→ kadi63:來分擔成本啊 高捷真的要努力培養客源 才能轉虧為盈 07/12 11:24
※ 編輯: amovie 來自: 140.117.160.163 (07/12 13:43)
前幾年
台南市公車票價18元比台北高12元(?)高出非常多
從來沒有見過消保會消基會關心
不知為什麼有高雄捷運票價一定要低於台北捷運的說法
實在是不得而知
反倒是
南部公車票價高於台北似乎才是市場機制
※ 引述《jizuo (勒)》之銘言：
: ※ 引述《cosmic (永不停息的風)》之銘言：
: : 台灣消保會抗議高捷票價太高
: : 【中廣新聞／林憲源】
: : 台灣消保會今天上午再到高雄捷運車站抗議票價太高，他們批評高雄捷運的票價
: : 比台北高，呼籲高雄市民一起拒搭高捷。至於高雄捷運公司則回應，票價都是經過高
: : 市府審議委員會的把關，票價高低尊重審議委員會的決定。
: 我突然在想....
: 高雄的市公車是本島最低廉...
: 而台中的市公車
: 就"票價"方面則是全國數一(不知道有沒有數二)
: 那這個所謂的"消保會"有沒有關切過台中市公車的票價呢?? @@"
: 對不起 離題了....
: 只是覺得 消保會真的很有針對性....(從高鐵到高捷經驗來看)
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