推 komachi275:想起張老師的話：誰叫你不做BRT？！60億可以把環狀BRT 07/10 18:10
→ komachi275:做起來，順便全市的公車全面更新，全面ebus化，還配合 07/10 18:10
→ komachi275:高捷一併通車，硬要LRT卻導致現在這個局面。 07/10 18:11
推 komachi275:只是在想，還有錢可以去改善公車嗎？@@ 07/10 18:16
推 carlyu:公車真的是最基本的大眾運輸... 07/10 18:24
推 komachi275:樓上說的也是...最近台中打算拿擴大內需去改ebus了 07/10 18:28
推 carlyu:高雄的公車趕不上捷運發展 07/10 18:48
→ carlyu:是怕虧損所以班次少?? 07/10 18:49
→ carlyu:看高雄要不要長期投資... 07/10 18:49
推 belledoll:才幾個月高雄有些接駁車我都等到火大..從我出站沒看到車 07/10 19:00
→ belledoll:到等到車來 過25分鐘 07/10 19:00
推 sziwu:剛通車的運具不都是這樣子嗎?高鐵剛通車時還不是被罵通不進 07/10 20:01
→ sziwu:台北轉乘爛售票系統差....等等，慢慢地還不是漸入佳境... 07/10 20:01
→ sziwu:什麼都要比的話，拿台北跟東京/首爾比大眾運輸也是一個大輸~ 07/10 20:02
推 komachi275:台北還好吧XD 嘉義跟台北比大輸 XD 07/10 20:13
→ heronisolate:乘客怨沒車 業者怨沒客 到底哪個為因哪個是果? 07/10 20:18
推 okm12366:komachi275 有台中EBUS的相關資料嗎? 07/10 20:41
→ waynedd:我也是在台北的高雄人..我倒是不喜歡台北公車..要不是我曾 07/10 20:45
→ waynedd:車被偷的那兩個禮拜..我可能搭公車的次數會相當少..我在台 07/10 20:46
→ waynedd:北都用機車接駁..雖然我等公車時間夠我騎車到台北車站..但 07/10 20:47
→ waynedd:我還是會先花10分鐘騎機車到景美站..在搭捷運約15分鐘到台 07/10 20:47
→ waynedd:北車站..反倒是我回高雄..會用接駁車轉搭捷運..因為超方便 07/10 20:49
→ waynedd:或許是因為接駁公車站牌在我家附近..所以我受惠了..XDDD 07/10 20:50
→ bury13:現在"才"兩條~~真不惜福 高雄的處境能有兩條你還責怪? 07/10 20:54
→ bury13:我也覺得高雄的公車需要大大的進步 但是這需要時間 07/10 20:54
→ bury13:我期待捷運帶來的轉變 而不是用一個完善的城市標準來苛責 07/10 20:55
推 yaayaa:重點就是公車系統 北捷有公車系統當背景 把乘客轉移過來 07/10 22:01
→ yaayaa:高雄沒有公車系統撐盤 所以開創新模式 企圖轉移機車人口 07/10 22:02
→ yaayaa:可惜成效... 如果當初把高捷的錢拿來坐公車專用道 07/10 22:03
→ yaayaa:建構快速且願意搭的公車系統 那今天的高雄 就大改觀 07/10 22:03
推 TEMU2000:樓上 很難說喔 台灣會搭捷運的人一半不喜歡公車 07/10 22:15
→ bury13:我在台北 只搭捷運不搭公車 機車當交通工具或是接駁工具 07/10 22:27
→ achin:to bury13: 我是指高雄很大，才兩條捷運，現階段不能怪捷運 07/10 22:31
→ achin:無法把汽機車族拉進大眾交通運輸系統裡 07/10 22:34
→ bury13:原來~誤會你的語意了~sorry~ 不知道其它路線何時能動工.... 07/10 22:35
→ yaayaa:如果北捷沒吸納公車人潮 那隨北捷開通 客運業者也沒啥好唉 07/10 22:46
推 komachi275:台中ebus的新聞突然間找不到= =就是老胡要全面GPS化... 07/10 22:55
推 MBKya:我不太明白bury13所言"高雄的處境能有兩條你還責怪"是什麼意 07/10 22:57
→ MBKya:思耶... 是指城市規模?! 政治環境?! 還是...?! 07/10 22:57
推 sitifan:我在台北 只搭捷運不搭公車 07/11 05:46
→ dimn:司機大哥大姐：我在台北 只開捷運不開公車 07/11 10:03