[新聞] 歐晉德將掌中鋼》救火隊長 這次要救高捷

[fcfd (無形的風)]

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【經濟日報╱記者 楊文琪】 2008.07.11 03:38 am


素有「救火隊長」之稱的台灣高鐵公司執行長歐晉德，繼完成台北捷運、台灣高鐵系統整
合，且營運頗有成效後，可能再被層峰指派接掌中鋼董座，希望藉由他豐富的經驗，整頓
中鋼轉投資營運狀況不佳的高雄捷運，若此人事案成真，歐晉德將成為台灣唯一負責三大
新式軌道系統整合工作的第一人。

歐晉德在台北市政府擔任副市長時，台北捷運的系統整合、人員訓練，以及捷運與公車相
互轉乘服務，都是由他負責，在他的擘劃下，捷運運量逐月增加，搭乘公車人口也慢慢回
升。

由於國內擁有「系統整合」經驗者無人出其右，去年高鐵通車前，高鐵公司董事長殷琪為
讓營運步上正軌，特別聘請時任高鐵公司顧問的歐晉德接掌執行長，負責整合高鐵系統與
人員訓練。

高鐵從北到南全長345公里，系統龐大又極複雜，而且是國內首次引進，儘管歐晉德擁有
豐富的台北捷運經驗，仍有很多東西得從頭學起，所以歐晉德幾乎沒有休假日，全力投入
工作。

剛開始，高鐵因不同國籍的駕駛與本國員工溝通不良，導致列車在高鐵左營站發生出軌意
外，後來又有票務系統當機、驗票閘門失常的問題產生，甚至發生列車「倒退嚕」的烏龍
事件，歐晉德不但出面向旅客鞠躬致歉，也召集各主管針對問題提出解決方案。

在高鐵系統穩定後，為提高運量，歐晉德與高鐵團隊討論推出隨到隨坐的自由車廂和平日
優惠折扣方案，果然吸引眾多旅客前來搭乘，他的行銷策略打得航空業毫無招架之力，到
今年7月5日高鐵載客量已突破3,000萬人次。

由中鋼轉投資的高雄捷運於今年3月通車，在營運初期因免費搭乘，吸引眾多旅客前來「
嘗鮮」，但開始收費後，運量即驟降到每天僅8萬人次，為台北捷運每天112萬人次的14分
之一，再這樣下去，恐怕一年高捷就玩完了。也難怪中鋼董座點名由歐晉德出馬，再度發
揮救火隊的功能。


【2008/07/11 經濟日報】@ http://udn.com/

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 125.225.34.165
推 cgy:殷董願意放人？歐小弟覺得他真的是工程與管理界的楷模
→ cgy:在副市長任內,工程方面歐都打點的不錯
→ abc8097:歐各方面表面都很稱職..希望他能好好帶領高捷
推 pikochu:媒體真？？..通車三個月的運量跟人家十年養成運量來比..
→ kobesteak:高捷就是虧損阿 廢掉好了啦 高雄人擺明就不需要捷運
推 toast520520:同樓上理,北捷一開始也是虧損,所以北捷也該廢掉了
推 mightmagic:該不會是"AGxP"的分身吧?
→ IVIs:找歐晉德接中鋼董座救高捷？只能說媒體的想像力蠻豐富的..
推 amovie:中鋼能救高捷  科科~~~
推 long201:要是當初高雄蓋LRT就不會虧那麼多了
→ payeah:中鋼是高捷的大股東
推 liuring:樓上l大要是當初父母生你時不要花錢教育你就不會虧那麼多
→ bury13:北捷當初一開始虧錢怎麼都沒人說白蓋的  蚊子捷運之類的?
→ grandpa:這幾天的新聞都是在冷飯熱炒嗎
推 ppit12345:北捷一開始媒體酸的很兇了.光是幾根柱子就可以吵許久
→ ppit12345:再來造成交通不便又吵了許久
→ ppit12345:不然當年怎麼會有市長選舉說要廢捷運的?
推 deepsummer:反正不管如何高捷躺著都會中槍
推 JCC:叫他直接去當高捷董事長或高雄市長可能比較有用
推 TEMU2000:五樓十樓已經檢舉  等著瞧吧 ...
推 triop:以後就封歐為救火王吧！！還是整合王？超威的啦！！
推 cgy:l大蓋LRT對於高捷來說未必會減少虧損
推 sziwu:高鐵也還在虧錢~~全世界有幾個軌道運輸系統賺?比例很少...
推 wnglon:高捷才一條線...就拿來跟北捷比..比的人是智障嗎
→ midtown:版主趕快處理 兩次了 直接記兩次水桶
→ wnglon:橘線還沒通...連橘線製作成本也算進去..公平嗎
→ midtown:北捷公司賺錢不代表北捷系統本身有賺錢
→ heronisolate:再不行就只能政府買回阿..不然怎麼承受虧損..
→ heronisolate:而且高捷的虧損不只是他自己的事.會牽涉到國營企業..
→ NextStation:換歐是政治因素吧，不是為了救高捷才換的，媒體了不起
推 Dissipate:北捷木柵線當初被酸的體無完膚
→ Dissipate:還有人提議乾脆拆掉算了 有些人際毅力真差
推 dolare:當初木柵線是不分朝野都批吧 這又跟現在的情況不同了
→ dolare:以前是就事論事 現在多是政治立場作祟...
→ heronisolate:最近好像是高捷公司自己出來說的..用意為何?
→ heronisolate:是否叫大家多多去支持..不然會撐不了...
推 treker:歐老橫跨高速公路跟鐵路  地上能動的全包了
推 treker:林瑞圖每天盯帽樑裂縫 後來弄到要加粗補強
→ treker:沒記錯的話木柵線耐用度好像是四十年  帽樑裂縫會折損一些
→ xxxcc:叫他去當行政院長 救台灣吧
推 Dissipate:可能股東不想增資 所以出來喊話
→ Dissipate:訴諸民氣?
→ webconan:五樓已經被處分了,大快人心
推 bullfrogtwn:軌道運輸應該先救台鐵吧...
→ tarzanboy:北捷 高鐵 高捷 台鐵 林鐵 來唱歐先生很忙好了～
推 freechaos:我覺得他去接台鐵比較好,台鐵感覺快沒希望了
→ atb:中鋼經營沒啥大問題 何需要歐來救?
→ payeah:這篇文章認為有問題的不是中鋼吧
推 atb:看標題好像是中鋼有問題
推 payeah:標題的意思是掌中鋼救高捷吧(無論正確與否)
推 IVIs:其實中鋼是很重要的票倉，一定要自己人去顧，高捷只是幌子..
推 atb:樓上說的這句蠻實在的..
推 vixen:推樓樓上. 另外自由席概念不是新幹線來的嗎?
推 flymang:真的是救火隊的隊長!!!聽過他演講都知道他富有內涵
→ mazinger:喔 高鐵快把新左營站跟高捷的連通道做好吧...
→ my99:希望對您有幫助 http://Now.to/1l1