作者xiaowei (喔？)
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標題[新聞] 高捷橘線今明初勘 擬8月底通車
時間Thu Jul 17 04:47:01 2008
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jul/17/today-south5.htm
高捷橘線今明初勘 擬8月底通車
〔記者王榮祥／鳳山報導〕高捷公司昨日邀請高縣議會試乘捷運橘線，發現部份缺失，其
中大東站月台與車廂間距約20公分寬，乘客上下車恐怕有安全疑慮；捷運橘線今（17日）
、明兩天計畫進行初勘，朝8月底通車目標邁進。
此外，備受關切的身心障礙縣民及65歲以上長者搭捷運優惠措施，今年因預算不及編列，
無法實施，社會處考慮先製作卡片，期望明年高雄縣就能與高市一樣，讓弱勢族群享有搭
乘捷運優惠。
社會處粗估，若比照高市搭乘捷運優惠措施，縣府1年約需編列近5000萬元預算。
高捷公司昨日邀請縣議會試乘橘線，有10多名縣議員與助理參加，一行人從衛武營站上車
，往東行進至鳳山國中站，再逐一訪視大東、鳳山、鳳山西等站體，瞭解各站特色、出入
口動線等。
高捷公司說明，目前橘線測試進度一切順利，今、明兩天計畫展開初勘，若初勘過關，將
立刻向交通部申請履勘，從申請到履勘完成（若有問題得進行改善）約需1個月，將在8月
底通車。
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http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jul/17/today-south5-2.htm
議員試乘提缺失 高捷允改善
●橘線列車行駛噪音比紅線列車大，若加上乘客對話，已嘈雜到聽不清楚廣播訊息的地步
高雄捷運公司答覆：噪音是列車鋼輪與鋼軌摩擦所致，隨著試運轉後，噪音會逐漸降低。
●大東站停靠月台與車廂縫隙過大的缺陷，間距近20公分，恐將造成乘客上下車的安全威
脅。
高雄捷運公司答覆：大東站因路線轉彎，月台確實有弧度，才造成較大間隙，但已增設橡
膠片及紅外線警示措施。
●消防檢查部份項目未符規定。
高雄捷運公司答覆：可立即改善。
●車站站體地面不夠細緻。
高雄捷運公司答覆：紅、橘線工程材料一致，差異應該不大。
●鳳山站（O12）及鳳山西站（O11）的名稱容易造成民眾誤解。
高雄捷運公司答覆：將帶回公司研究改進。
●鳳山市中山東路為易淹水地段，如何防止洪水灌入捷運坑道？
高雄捷運公司答覆：橘線鳳山東端特別設計有防水閘門，預防豪大雨可能帶來淹水
（記者蔡清華整理）
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◆ From: 122.118.233.174
推 MBKya:希望鳳山西站改名+1...家住附近 07/17 06:40
推 geesegeese:樓上可以跟縣政府反映....因為名子是他取 XD 07/17 20:23
→ TEMU2000:該不會又要改回自由市場吧 07/17 20:57
→ geesegeese:鳳山西站其實在縣議會後面 隔一大塊的空地而已 ^^" 07/17 22:15
→ geesegeese:議員們的意思已經很明顯了 呵呵~ 07/17 22:16
推 MBKya:縣議會也好 自由市場也好 至少不要再用那個毫無意義的鳳山西 07/17 22:37
→ MBKya:站了...... 一點指示性都沒有... 07/17 22:38