→ JyunHong:錢從哪裡來 囧 07/22 23:44
推 geesegeese:別再延了 輕軌先蓋比較實在 屏東先完成潮州計畫再說吧 07/22 23:46
推 sunpomelo:怎麼不用台鐵來延伸呢? 07/22 23:56
→ bury13:台鐵?? 他都自己想要dororo化了 很難讓人想起他 07/23 00:19
→ bury13:個人還是覺得先把市內輕軌搞定吧~ (雖然不太喜歡輕軌) 07/23 00:20
推 steverson:捷運平衡城鄉發展......有點怪 07/23 00:24
→ heronisolate:除了屏東外其他都想太多 07/23 00:36
推 cudo:我覺得屏東外 路竹很合理 林園勉強 東港可能還很久 07/23 01:08
→ cudo:可以平衡也可不平衡吧 市郊會集中的都市或都市移居市郊 07/23 01:09
→ cudo: 到 07/23 01:10
推 ManiaX:那時大些地方區民一定會說...坐到市區要7~80元，這麼貴誰要 07/23 01:22
→ ManiaX:坐阿...台灣人就是x (誤 雖然我住林園，我蠻樂觀其成的 07/23 01:23
→ ManiaX:大家只想蓋，但又嫌貴(最好免費)不想搭乘那有屁用啊 07/23 01:25
推 EmilChau:屏東和路竹線也就罷了，棕線的重要性絕對贏過林園和東港 07/23 01:38
推 EmilChau:捷運不是鐵路，莫名奇妙 07/23 01:42
推 cudo:推棕線 改成平面實在不好 不管哪種軌 最好是地下 07/23 01:43
推 xcyinptt:若延伸到屏東則毛部長強調的"未來除了台北、高雄兩地，各 07/23 01:44
→ cudo:捷運也算是鐵路的一種啦~~只是在台灣分得很細 07/23 01:44
推 willyt:棕線應該可以中運量市區地下郊區地上 07/23 01:44
→ xcyinptt:地捷運系統頂多只是中運量"的說法將被打破= = 07/23 01:45
→ willyt:屏東市這個鄉鎮是高雄都會區不可分割的一部分。 07/23 01:45
→ cudo:不過這個高雄指的是高雄都會區的捷運系統 如果是延伸到橘線沿 07/23 01:46
→ cudo:著高雄縣一路到屏東應該也說的過去 除非想在交界改系統 07/23 01:47
→ heronisolate:橘線延伸也僅限於屏東市 其他也別想太多了 07/23 03:14
推 abc8097:麟洛+竹田..........會不會太誇張 07/23 10:16
推 steverson:不期不待的中捷還不打算跟進= = 07/23 10:41
推 sgpx:會不會出現稻田旁邊有捷運站出口的畫面呢??....XD 07/23 15:55
推 MerinoSheep:我老家在竹田 但那個地方要蓋捷運是笑話 火車一天都沒 07/23 16:49
→ MerinoSheep:多少人搭了 -_- 07/23 16:49