Re: [新聞] 虧太多？ 高捷橘線通車優惠不試乘

[nick0605 (兩津勘吉)]

※ 引述《TEMU2000 (振子二式)》之銘言：
: 「北部」的大眾運輸很發達！？
: 或許只有台北是北部吧
: 桃園的「公車」可是很糟糕(這裡指的不是「公路客運」)
: By jizuo

跳的真嚴重
桃園的公車是很糟糕
但你要不要提一下桃園中壢間上下班尖峰台鐵電車擠爆程度
包準你會有大幅改觀

台鐵列車也是大眾運輸阿

: : 悠遊卡幾乎是人手一卡 幾乎都想八折價還有轉乘優惠
: 北部人悠遊卡人手一張！？
: 很抱歉，桃竹苗的主流似乎還是台灣通
: 新竹根本不能用悠遊卡咧

現在悠遊卡都通到中壢去了[搭台鐵]
未來悠遊卡勢必會和台灣通整合一路通到中彰地區
據說阿 悠遊卡破千萬張了
台北縣市加基隆市也才680多萬人阿

: 請拿出數據來
: 台中市大眾運輸使用率要達20%
: 市公車運量至少要20萬/日以上
: 目前的運量是5萬/日
: 總不會因為免費而運量暴增4倍以上吧！？

沒聽過免費加緊搭阿
不過現階段台中市以省轄市地位還有預算
就能追平高捷通車前高雄直轄市大眾運輸使用率5%
這一點高雄該檢討了

另外阿 台中市的大眾運輸使用率麻煩請加入公路客運 台鐵好嗎
市公車搭乘率不等於大眾運輸使用率

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.160.171.175
推 willyt:那高雄都不用加耶～
→ willyt:好棒就統統都只要台北加入、桃園加、台中加
推 jizuo:高雄本來就該檢討 這我之前就說過了
→ willyt:每次加一加都會忘了高雄也要加。
→ willyt:但是檢討歸檢討，台中那種例子就別提出來笑掉大牙
→ jizuo:高雄很樂意加入台鐵阿 (楠左高間運量爆高) 但這樣公平嗎
→ kidjohn:台鐵算的上是發達的大眾運輸嗎?...
→ jizuo:5%就是5%有什麼好丟臉的 高雄是6% 一樣都大聲講阿
→ willyt:就是這樣，檢討歸檢討，但是務實發展？(笑)
→ jizuo:這種有數據的東西不需要迴避 也不需要打腫臉
推 wenchii:公車糟就說台鐵利用率高，高雄車站-橋頭還不是常爆
→ willyt:鳳山到高車也很常爆
噓 kuter:硬凹
推 jizuo:最後兩句真的是經典 XD
→ jizuo:干脆說台中市人口應該要加大里太平豐原好了
→ jizuo:然後說台中市人口比高雄多
→ kuter:計程車也加進去算好了
推 willyt:真要比高雄也有大絕招阿！
→ willyt:鳳山跟五甲是高雄市神聖而不可分割的一部分！怕了吧～
→ willyt:nick:計程車在運輸學上屬於副大眾運輸，應該的！
→ kidjohn:鳳山五甲算進高雄市 那高雄縣人口大概要少個2成以上
→ willyt:沒辦法，鳳山五甲已經跟高雄市區完全分不開惹 > <
→ nick0605:計程車屬副大眾運輸老早就知道 不用你提醒
→ willyt:阿怎麼沒加進去？不是很愛加？ ^-6
→ kuter:耶　記得如果有人共乘　也要加進去大眾運輸工具喔
→ willyt:還有公司行號的交通車喔，記得趕快去普查一下
→ nick0605:副大眾運輸不等於大眾運輸 這是兩回事
噓 visiongp:你自己也跳的很厲害...不要把政黑的詞用在這
→ willyt:聽到台中大眾運輸這麼有前景我都快高潮了呢！！
推 a1818da:計程車也可以算大眾運輸吧 XD
→ chun18:桃園中壢之間通勤電車的人數真的多到很恐怖 的確比高雄還
→ chun18:多很多 但是你把台中市大眾運輸使用率這麼算是怎樣
→ wenchii:桃園-中壢間，我常常覺得外勞用的貨都比我高級(外勞多到爆
噓 pedi:怎麼講到北部中部又扯台鐵運量啊? 那高雄怎麼就不講?
噓 liberau:愛跳針又亂扯
→ fayemariah:煩死了你煩死了你煩死了你
噓 smpp:喔!是喔....