推 nick0605:那天我在凱旋站等個接駁車快40分鐘才來 有夠慢08/28 06:47
→ nick0605:我在景美捷運站搭個接駁車也不會超過10分鐘08/28 06:50
N兄如果一定要拿個案來代表一個城市 那我也只能搖搖頭....
我上次在台中等全航5路等了1小時都沒車 最後搭計程車
是不是我也要說"台中公車1個小時也等不到"?
當然不是這樣 因為你們會說 "那是全航擺爛..."等等
高雄也是一樣 甚至台北也是一樣...個案不能代表一切...
看整體在評論才叫做專業與公道...
(好像離題了..趕快凹一個東西回來XD)
"高雄市"的捷運接駁公車如何 高雄通勤族最清楚!
至少班距都落在15~20分 (仍不及格但至少合理)
如果如N兄所說都要40分 恐怕也無法創造每日2~3萬通勤旅次了...
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◆ From: 221.169.153.100
推 a1818da:我在台北等過40分鐘的公車（紅5） 08/28 09:20
→ a1818da:不過那應該是特例 08/28 09:20
→ jizuo:嗯 下次在台北可以多觀察站牌 其實有些接駁公車班次囧爆 08/28 09:23
→ jizuo:不過也是因為台北不需要靠接駁公車的關係(一般公車就夠強了) 08/28 09:24
→ jizuo:跟高雄車站接駁車(紅27)生意差的道理是雷同的... 08/28 09:24
推 a1818da:應該要把紅27運力投到建國幹線去才對 08/28 09:26
→ a1818da:紅27東南客運居然會開大巴 08/28 09:26
推 TEMU2000:台北265真的很讚 綠265實際班距只有3分鐘 表上10~15分鐘 08/28 09:28
推 ajay81104:給j大推一個~高雄市接駁公車真的有進步了~ 08/28 10:56
→ ajay81104:每個地方都有好小孩和壞小孩~只是看會不會改變而已~ 08/28 10:57
推 Deming:不過全航5不好等也是事實XD 雖然表定離峰15-30一班車... 08/28 13:36
推 figaro:那我也要靠妖一下 我在西門等812花了55分 XDDD 08/28 13:49
→ fcuk1203:全航5 班距大概40分鐘 不過有小繞 所以容易會有誤差 08/28 17:36
推 visiongp:高雄紅21尖峰時刻10分鐘一班~~~~超好等的好嗎.... 08/28 22:09
→ visiongp:就是有人喜歡用極端的例子以偏概全,這樣叫務實???好笑!!! 08/28 22:12
推 a1818da:我都不敢說尖峰時間10分鐘一班，因為他會說離峰時間太差 08/28 22:15
→ a1818da:所以標準就定在離峰20分鐘 08/28 22:15
推 a1818da:高雄的道路比較不會塞車，車子的時間也比較容易掌握 08/28 22:17
推 TEMU2000:紅21還蠻精華的...有經過市政府 08/28 23:13
推 wenchii:台北市等過一小時的藍7,從麗山街往松山車站唯一..=.= 08/29 02:24
推 josesun:265.307之類的BRT公車是特例- - 08/30 05:07