Re: [新聞] 鼓勵搭乘 高捷橘線通車後一個月內單趟15元

[pedi (張開雙手守護你)]

  大寮站(OT1)服務前庄.中興.忠義.光武4里共11545人(設籍人口)

  橋頭站(R23)服務橋頭.橋南.白樹.德松.仕隆5里共11825人(設籍人口)

  兩站同樣都有端點站的加成效應

  不過R23有台鐵搶生意,R22A就在仕隆村旁邊,也吸走一些人

  只有紅線營運橋頭站就有6635人次/日來看

  大寮站營運初期的每日運量應該很容易就能破萬

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◆ From: 61.59.150.226
→ dolare:不太能這樣算吧 台南方向來的人可能在橋頭轉乘
→ dolare:就這樣來看 橋頭方向的人比大寮方向還多上好幾十倍
推 willyt:台南方面沒有往高雄方向通勤的強大方向性
→ pedi:我認為往來岡山在橋頭轉乘的機會比較高,不過因為主要是往來高
→ pedi:雄市區,所以岡山也有台鐵分流的情形,相對來說大寮站一枝獨秀
→ pedi:如果轉乘停車場夠大,甚至可以吸引永芳.山頂.會社.琉球.翁園等
推 TEMU2000:台南、橋頭->高雄 在新左營轉乘比較方便 還有電扶梯可搭
→ pedi:村的人口,端點站效應發揮起來,搭乘人次應該可以期待
推 windward:如果有開鳳林路上的捷運接駁公車  那就更好  只是很難...
推 owenx:之前不分距離一律12元的時候我會從搭到橋頭轉...多少省一點
推 a1818da:大寮以東的地區要進高雄市區，要先進入鳳山市，紅綠燈多
→ a1818da:車子也很多，因此O14、OT1很有機會成為轉運中心
→ willyt:推樓上
推 wenchii:其實橋頭站是吃..捷運橋頭火車站-捷運新左營火車站間的人