→ alan77910:編組這種東西不是想掛幾節就掛幾節的... 08/29 22:23
推 sunforest:多掛一節平台車是可以 只是只有站位沒有空調 08/29 22:25
推 a1818da:目前還不到增加車廂的地步，只要縮短班距即可 08/29 22:25
推 JyunHong:手扶梯主要依照動線 和 流量 來決定哪邊上哪邊下 08/29 22:26
→ a1818da:橘線通車後，離峰與尖峰的班距應該都可以縮短一些了吧 08/29 22:26
→ JyunHong:且手扶梯速度是有標準的 太快很危險 08/29 22:27
→ alan77910:二樓，請問一下月台門會開嗎= =" 08/29 22:27
推 scottlu28:正常來說應該是30M/MIN的速度?高鐵北捷部分似乎是39 08/29 22:28
→ JyunHong:現在高捷沒有採購增節祖 08/29 22:28
→ JyunHong:就算有 也必須利用半夜跑車測試 08/29 22:29
→ scottlu28:另外多掛一台平台車跟月台門有關係嗎... 08/29 22:29
→ JyunHong: 組 08/29 22:29
推 atb:可以走樓梯會快很多.... 08/29 22:30
→ scottlu28:多掛不管是半台還是龍貓車 反正加掛幾台就幾台沒月台門 08/29 22:30
→ scottlu28:(R11) 08/29 22:30
推 sunforest:月台門目前設定前半部會開 後半部是裝飾品 08/29 22:30
→ sunforest:平台板車當初可是總統專車的說 只不過後來搭的變里長 08/29 22:32
推 chejps:嫌手扶梯慢可以自己走樓梯 建議下行時再走樓梯= = 08/29 22:42
噓 midtown:純噓掛車廂 這不討論過很多次了 08/29 22:55
→ chejps:關於掛車廂 真的討論過很多次 還是很多人不知道原因 (無奈) 08/29 23:27
→ chejps:該說他們沒有去找其中的原因還是政府宣導不夠... = " = 08/29 23:27
推 jizuo:這也不能怪原PO "車頭+車廂"本來就是一般人對火車的認知 08/29 23:28
→ jizuo:對他們來說 以為加掛車廂跟吃飯一樣簡單囉 08/29 23:28
→ WhiteWinter:你覺得慢很多人還嫌快咧～ 08/29 23:58
推 Doppelganger:沒錯啊 我一開始也這樣誤認，加掛很簡單嘛 XDDDD 08/30 00:08
→ rex510:不是每個人都可以適應很快的手扶梯 生命自己會找到出路 08/30 03:41
→ rex510:嫌慢的人 自己就會去爬樓梯了 08/30 03:41
推 ianmiddle:縮短班距應該會比增掛車廂容易吧！？... 08/30 14:48