作者jdward (321)
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標題Re: [新聞] 虧太多？ 高捷橘線通車優惠不試乘
時間Fri Aug 29 16:31:49 2008
※ 引述《stock123.bbs@bbs.emu486.net (最想去蘭州)》之銘言：
: 高捷紅線從橋頭到小港是幾公里?
: 兩者里程應該差很多吧
: 高捷紅線營運前 這一條運輸系統本身就已經是全高雄
: 大眾運輸營運比重最高的路線
: 為何很多人會認為高捷表現不佳
: 連最高營運路線表現出來的數據是這樣 你還期望未來如何成長
: 紅線已經是高雄人口密集區 其他轉乘只是杯水車薪
: 至於橘線的運量 頂多只有紅線的一半
我到覺得橘線開通後，運量大概會 double...
雖然比紅線還短，但是有美麗島 + 西子灣 + 市立文化中心 + 鳳山市 加持，
熱點還滿多的。
高捷要說不佳的話，中捷只會比高捷更慘... 目前好像還沒動工?
何況北捷開通1x年目前也沒賺錢，攸遊卡也沒賺錢，
以北捷的立場來說高捷賠錢實在沒什麼立足點...
ps. 我是很少回高雄的高雄人。
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◆ From: 140.114.30.194
→ shiz:你認真了 08/29 16:42
推 hayato1125:中捷:躺著也中槍 接下來是也要找台中人進來戰嗎 = = 08/29 17:06
推 snowkyo:北捷有賺吧，只是不含興建成本... 08/29 17:07
推 JJLi:我發過言咯…（炸） （免疫中 08/29 17:09
推 rex510:悠遊卡有盈餘 不過還沒到損益兩平 08/29 17:24
→ tookouw:我很好奇 暑假過完學生族群投入 運量表現會如何 08/29 17:26
推 Leadgen:賺到了每個國民的時間。對整體而言，國家是賺到了。 08/29 20:49
推 fly770918fly:中捷:躺著也中槍 接下來是也要找台中人進來戰嗎 = = 08/29 21:27
推 owenx:一開始挑戰的就是台中人啊........ 08/29 22:24
→ fayemariah:悠遊卡還會成長嗎?既然多數在北部活動的人都擁有了! 09/01 15:47