推 shter:這是一場大眾運輸到底該以服務便民還是獲利優先的戰爭..... 09/01 23:39
推 gishileh:希望這篇新聞是對的 記者節 記者加油好嗎 高捷也加油 09/01 23:40
→ gishileh:希望高捷末班車繼續營運 09/01 23:41
推 crazycow:如果能夠有更多人搭乘夜班 才有營運的價值～ 09/01 23:44
推 YiShenHsieh:我覺得可以對夜班車打折刺激大家來搭車的意願 09/01 23:48
→ YiShenHsieh:間接製造高雄的夜間消費能力 09/01 23:49
推 ManiaX:之前不是有人反映，從加工區做回市區太貴 09/01 23:49
推 a1818da:社會主義和資本主義的對抗??? 09/01 23:49
→ YiShenHsieh:畢竟夜班車是種福利不是賺錢導向 09/01 23:49
推 siowan135:不到100人? 不是日均550?? 09/02 00:00
推 jwpf08:大白天裏走進高捷，搭車的人稀稀落落，更別說是深夜時刻了 09/02 01:34
→ jwpf08:記者= =" 09/02 01:35
→ fishbigman:今天11點橋頭到到小港 total才16人上車 09/02 01:40
→ fishbigman:要繼續? 不是要節能撿炭嗎 喊太早收的人有去搭嗎? 09/02 01:41
推 windward:樓上 那是因為之前新聞就說今天起停駛 09/02 01:50
→ windward:然後復駛也是晚間的臨時決定 很多人以為今天沒了就沒搭 09/02 01:51
→ chejps:對100人質疑 不是平日300~400人嗎.. 挑最少的來報導? 09/02 02:28
→ waynedd:"橋頭到到小港 total才16人上車"??沒人下車都到小港?? 09/02 03:16
→ bury13:新聞老是在說 "大白天"旅客稀稀落落....聽了就煩 09/02 04:35
→ s955086:"大白天"旅客稀稀落落....聽了就煩 +1 09/02 13:12