推 liangwei:據說松山信義線電聯車標也是這種造型... 09/16 05:48
推 globalhawk:忠孝新幹線 三陽金龍的低底盤公車也有三柱扶手 09/16 08:50
推 kudo070125:高捷的把手也比較好抓, 不會發出吱吱聲= = 09/16 20:35
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/sep/16/today-south8.htm
高捷流線型三角扶手 實用美觀
〔記者洪定宏／鳳山報導〕高捷公司引以為傲的車廂三角扶手其實不是全國唯一，連接桃
園國際機場第一與第二航廈的電車有四角扶手，但相較之下，高捷的流線型看起來比較美
觀清爽。
高捷公司表示，傳統公車或電車的直立扶手，都是直直一條槓，乘客多時，不僅不夠用，
有時還會抓到別人的手，容易造成誤會，故特別設計三角扶手改善。
因此紅線於今年2月農曆春節開放試乘期間，三角扶手立即成為遊客拍照留念的焦點之一
，至今好評不斷。
連接桃園國際機場第一與第二航廈的電車也有類似設計，除直立槓外，另拉出4條扶手，
比高捷的寬大，容納更多人手，但論美觀與清爽，高捷的流線型顯然略勝一籌。
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