→ bury13:還是希望周圍的房子 景觀可以改變一下 不然跟站體很不搭 09/15 11:25
推 windward:週遭房子應該統一下去做一下拉皮 這樣對市容幫助大增 09/15 12:41
推 kaod:台北市有補助大樓拉皮 高雄市不知道有沒有這個財力? 09/15 15:52
推 JCC:要拉皮 政府出錢啊~~~ 09/15 16:10
→ TEMU2000:用法律規定建築物超過年限就得拉皮(誤) 09/15 18:05
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/sep/15/today-life10.htm
高捷公共藝術 感動乘客
〔記者楊菁菁／高雄報導〕搭捷運竟然還有一種想哭的感動！
高雄捷運橘線昨開放免費搭乘，教舞蹈的張先生忍不住內心澎湃情緒，多次向高捷公共藝
術推廣小組表達「感動得想哭！」美麗島站「光之穹頂」、「祈禱」公共藝術，讓人全身
激動到起雞皮疙瘩。
大師操刀 成最美的城市景觀
高雄捷運特色有特殊車站與公共藝術，最有名三件玻璃藝術品邀請德國、義大利、英國、
美國藝術大師操刀，花費一億一千多萬元，分別是高雄機場站大廳「凝聚的綠寶石」、紅
橘線交會美麗島站「光之穹頂」、世運站「半屏山光影」；而部分車站出入口設計也是嘆
為觀止，中央公園站「飛揚雨庇」、美麗島站「祈禱」帶動市容景觀改造，成為民眾心中
最美麗的城市風景。
紅、橘線交會美麗島站代表著高雄捷運的中心點，出入口設計以「祈禱」為主題，由日本
建築師高松伸設計，四座貝殼形狀的玻璃帷幕，夜晚會發出投射燈交會，乘客進出「祈禱
」眺望帷幕內光影設計，感覺不像是要去搭捷運，反而覺得是要進入美術館或博物館等藝
文場館。
「祈禱」設計概念勾勒出捷運之心交會凝聚精神，祈福高雄未來遠景外，也讓世世代代高
雄子孫能凝聚於此，攜手共創希望。
進入美麗島站內最引人矚目的「光之穹頂」玻璃藝術，則由義大利藝術大師水仙（
Narcissus Quagliata）設計，直徑三十公尺穹頂，分成水、土、風、火四大區塊，講述
高雄與海的故事、高雄這片土地上的特有生物，和台灣美麗島事件中省籍衝突與情結。
至於高雄機場站「凝聚的綠寶石」，由德國藝術家Lutz Haufschild創作，號稱全世界最
大的3D玻璃雕塑藝術，取名「生命之樹」與「無窮無盡」兩道牆，「凝聚的綠寶石」總長
三十米、高三點三米，以高科技的電腦程式將原型雕塑分割成一萬零二百片六公釐薄的翠
綠玻璃，然後一層層堆疊，展現出海洋力與美的廣闊胸襟，使進入車站的旅客彷彿置身於
海浪、瀑布中。
昨天各公共藝術作品都是拍照取景的民眾，尤其美麗島站車站大廳光之穹頂下更擠滿了發
出驚嘆聲的民眾，直說：「水仙大師太神奇了！」「好美的天空！」穹頂下每個角落都看
得到一家人、情侶、同學、三五好友拍照取景的畫面。
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