推 shter:那你覺得台北縣烏來/石門/雙溪/貢寮居民會不會搭台北捷運呢? 09/17 23:30
→ owenx:烏來會搭新店線，石門雙溪貢寮會搭台鐵轉捷運，高雄呢？XD 09/17 23:31
→ heronisolate:高雄的轉運站是分散沒錯 分別分散為左營 高雄 美麗島 09/17 23:33
→ TEMU2000:台北縣烏來/石門/雙溪/貢寮距離台北市都沒有 09/17 23:35
→ TEMU2000:高雄縣那瑪夏鄉距離高雄市遠 09/17 23:35
推 Sakurasai:老實說..那瑪夏鄉也沒多少人口吧... 09/17 23:36
→ Sakurasai:3472人... 09/17 23:37
→ heronisolate:高雄縣市加起來約270萬多吧 要300萬可能得加上屏東市 09/17 23:38
→ heronisolate:而台北的700萬人可能是台北縣市和基隆市和小部份桃園 09/17 23:40
推 skylee:大台北還有很多戶籍在外縣市的年輕人 所以不只七百萬 09/17 23:45
→ TEMU2000:推樓上，兩邊條件本來就不一樣，還是有人要比 09/17 23:54
→ zimt:台北縣整個包住台北市 各地要進城都還算方便 09/18 00:28
推 kuojewei7883:請不要一味的唱衰高雄捷運!! 09/18 00:45
推 bullfrogtwn:高捷和高雄當地的商業發展還是息息相關...看到市中心 09/18 01:02
→ bullfrogtwn:還有這麼多空屋等待出租,整體運量大概就不會太好... 09/18 01:03
→ nick0605:給原PO 要譙人先做好功課好嗎 基本上紅橘線交會在高雄車 09/18 02:34
→ nick0605:站絕對有顯著的運輸功效 整個南部的交通轉運核心都在這 09/18 02:34
→ nick0605:要不然你認為美麗島站是否有那種條件作為交通轉運站 09/18 02:35
→ nick0605:只不過現在做了也都做了也沒辦法改 09/18 02:36
→ nick0605:那瑪夏鄉的人確不會去搭捷運 但那裡鄉民對高捷一點貢獻 09/18 02:37
→ nick0605:也沒有 除非高捷可以延伸到那裡 09/18 02:38