[新聞] 高捷月台3設計 轉乘別走錯

[jwph (胖達)]

〔記者楊菁菁／高雄報導〕搭乘高雄捷運紅、橘線轉乘時要注意不要走錯月台！受限腹地
及進站角度，高捷車站規劃有島式、側式、疊式月台，民眾搭乘時要留意動線說明，否則
側式月台走錯邊必須繞過穿堂層重來一次，而疊式月台走錯須上下顛倒再來一次！


捷運島式月台動線最清楚分明，乘客只要進入月台層，上、下行軌道在月台左右兩邊，清
楚標明往小港或是橋頭；但是側式月台就是上下行軌道在中間，上下行月台在兩側，若是
要往小港的乘客，跑到往橋頭方向的月台，就必須從穿堂層或是橫跨軌道的天橋，到對面
月台去搭車。


高雄捷運紅、橘線車站總計38個，大多是島式月台，只有紅線世運站、油廠國小站、後勁
站、橘線美麗島站為側式月台，橘線大東站為上下疊式月台。


也就是說，搭乘紅線乘客列車在隧道時都是島式月台，但從左營高鐵站出地面往高架段時
，列車駕駛員會多次廣播「下一站世運站，將開啟右側車門」，車廂內很多乘客搞不清楚
哪一側是右邊？哪一側是左邊？最安全的方式應該依照車廂內指示，不要貼緊車門站立，
以免車門突然開啟時發生意外。


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◆ From: 123.192.1.112
→ asgard1991:啊？這是什麼東西啊 囧
推 elsvent:這計者腦子有問題
推 jizuo:只有最後一段比較中肯 很多人不知道何謂"右側車門"
→ jizuo:還不如在車門內貼A側和B側 然後廣播"下一站將開啟B側"比較好
推 liangyus:降り口は、右側です～
→ madity:除非Ａ、Ｂ側的標示跟廁所男女生標示一樣大，否則乘客還是
→ madity:不知道
推 snowkyo:乾脆學北捷閃燈處開門好了
→ snowkyo:另外台北應該更複雜吧，只是沒有美麗島橘線這種走錯邊要換
→ snowkyo:很麻煩的問題，北捷都能直接在付費區內過去
推 JyunHong:橘線也是可以走紅線付費區過去
推 cbate:這時啥東西啊？請記者說人話，謝謝。