推 y91yi39:不過內湖通車後棕線離運量飽和可能還是有一大段距離 09/27 20:46
推 weichia:內湖線對於前往台北車站可以沒有太多幫助 公車還是有優勢 09/27 21:27
→ cosmic:不過內湖線對於要前往東區的人來說應該比現在方便得多 09/27 21:53
→ cosmic:尤其是西湖港墘一帶 09/27 21:53
→ cosmic:然後南港展覽館站的藍線和棕線若能早日合體的話就更好了 09/27 21:54
→ TEMU2000:復北隧道也是助長私人運具 內湖線還繞一大圈到機場 09/27 22:13
→ TEMU2000:公車直行地下道都比捷運快 09/27 22:13
→ Yoshizaka:光紅32這類的公車搞不好就能打死捷運 因為票價只要15元 09/27 22:46
→ Yoshizaka:內湖線從東湖到市區票價不知道要多少?至少30-40 09/27 22:46
推 ron13572004:德安大湖一帶公車也還是有優勢 09/28 00:04
推 JCC:當年內湖線如期動工就不會拖那麼久了~ 09/28 06:13
→ tacchang:西湖港墘 德安大湖 東湖到市區 都沒什麼優勢 應該運量夠 09/28 06:53
→ Yoshizaka:西湖大直到東區其實蠻有優勢的 東湖的話要等南港線東延 09/28 11:54
推 stlo:唉台灣人的思考真的很狹隘, 只能從賺不賺錢去評斷大眾運輸.. 09/28 16:30
→ stlo:高鐵虧也唱衰,高捷虧也唱衰, 全世界只有台灣人最愛反大眾運輸 09/28 16:33