Re: [新聞] 高捷打不動機車族的心

[griff ( .)]

首先我必須先感謝您花時間和我討論
我想從討論得到說服我搭捷運的論點以及理解為何三民區沒有捷運

: 如果澄清路有站  那麼大約騎個兩分鐘就到了  節省了 5分鐘
: 但是呢  雨天要不要淋雨  嗯也淋到雨了
: 好那我下雨天不騎車  走路的話  也差不多要七八分  那還是沒省到時間阿
: 所以想法不改變  真的會去使用捷運嗎
: 要去三多商圈的話  棕線的確是一大利多
: 不用轉車就可以到了
: 但是要去其他地方的話  還是會像你說的一樣  如惡夢一場

well  如果真照你說的可以不用轉車直達三多商圈
那麼縱使走路七八分鐘不用淋雨且可以到達捷運站
那麼對我(許多人)來說  這個捷運是值得搭的
因為雖然沒省到到達捷運站的時間  但是搭乘時間縮點了

況且走路七八分鐘和騎車七八分鐘是兩個等級的距離
我高中就讀中正高中（衛武營旁）  我曾經走路回家  走了半小時
所以換算騎車七八分鐘成走路  那可能要走個二三十分鐘超過


: 要去漢神巨蛋  如果有棕線的話  我們來看看要怎麼搭車
: 搭上棕線之後  看是要一路到達三多商圈  或是在衛武營換車轉橘線到美麗島
: 最後再轉搭紅線北上到巨蛋
: 這樣會吸引你來搭捷運嗎？  還是就像你說的  會這樣搭的是傻子吧

這你說對了  有棕線的話我也不會用這種方式到達漢神巨蛋
因為在選擇之下用開車或騎車的方式方便多了
但是這不表示我不搭去漢神巨蛋這條線就毫無用處了

搭不搭這條線對於我來說我得取決於他的便利性
對於我便利性低的路線不代表對於別人便利性低


: 好如果棕線不方便  那搭到建工路搭黃線總可以吧
: 很好  這樣一路走到建工路和民族路口了  但很抱歉的是
: 黃線要轉紅線必須要搭到信義國小站轉橘線到美麗島才能搭到紅線
: 要直接接上紅線必須要到獅甲一帶
: 轉搭了紅線才能到達巨蛋站
: 所以就算這兩條線蓋好  要去巨蛋你就會搭捷運了嗎?

嗯  不會  因為對於我來說  太不方便了
如果這樣要搭  是變成為了搭而搭

或許是我的例子舉得不好
因為我舉了一個好像怎麼樣我都不用用捷運方式到達的地方

: 從上面的問題看起來  就算都蓋好了  還是很麻煩
: 騎機車最方便了
: 現在這兩條交叉線已經是公認最適合蓋捷運的兩條線了

是阿  對於我們住在三民區的人來說  機車真的最方便
這不是什麼機車族的心態的探討

而是在客觀的評比  將時間量化之後的評比
騎機車最省時間阿

但是我也想搭捷運去  我也想要舒服的到達某的地方
我也想要我抓好的頭髮不塌掉

: 就算黃線和棕線蓋好  陽明路到高鐵的時間也不會比開車走中山高快
: 到小港機場的時間也是不會比開車快
: 那麼黃線和棕線到底要不要蓋
: 蓋好了高雄人還是一樣傻  搭捷運比騎機車還要慢  太傻了

我說了  蓋好了對於我不方便不代表對於其他人不方便
照你說的黃線可以一路往南轉獅甲  那在高速公路以西一帶且不近於高速公路的人
則可以選擇黃線搭到小港機場去

我不會搭是因為我家上高速公路開車就五分鐘
但是建工路就不一樣了  他必須忍受大順路的高頻率號誌
以及九如路那一路塞到大順路的車潮  才能上高速公路
今天換成我家住在建工路  黃線蓋了之後到機場的路我捷運是搭定了阿

這選擇的結果是捷運樂勝阿  蓋了會傻嗎  不傻阿


: 所以他以後想再去鳳山的話  我也建議他不一定要搭捷運  騎車會更快一些
: 陽明路那邊也是  甚至高雄市許許多多的地方也一樣
: 搭捷運絕對不會是最快的選擇
: 而當然  人人都有選擇自己交通工具的權利

是  你說的很對我也贊成
捷運本來就是眾多交通工具中的一樣  在於你是否選擇搭乘而已
我也很支持捷運

但是我的疑問就是為什麼三民區是戶籍人口最多的區
卻沒有優先考量到捷運設站

我用wiki查了台北市人口最多的區是大安區
看了他們的捷運站之後我只能用很羨慕來形容我自己的感覺

人口

    313,686

捷運

台北捷運棕線─木柵線：南京東路站、忠孝復興站、大安站、科技大樓站、六張犁站
台北捷運橘線─中和線、新莊線(新莊線預定2009年通車)：古亭站、東門站、忠孝新生站
台北捷運綠線─新店線：古亭站、台電大樓站、公館站
台北捷運藍線─南港線：忠孝新生站、忠孝復興站、忠孝敦化站、國父紀念館站

台北捷運紅線─信義線(預定2011年通車)：東門站、大安森林公園站、大安站、安和路站


我發覺這樣子爭論下去其實是沒有意義的
畢竟有人認為要等搭乘人口數上升再去蓋其他路線
有人認為先蓋其他路線搭乘人口數就會上升

到最後這市井小民間的論戰也只是變成幾公升的碳增加溫室效應而已

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 163.30.16.20
推 jwph:我覺得最後你把大安區跟三民區拿來比較  有點無關...
推 windward:三民區人推XD
→ heronisolate:板橋市50多萬人 目前也才一條捷運 這樣更該多蓋一點
→ pllayeer:大安區位於台北市的中央地帶  三民東區算是邊陲地帶了
→ pllayeer:若高雄只允許蓋兩條捷運  那三民東的居民的確要委屈一下
推 jwph:大安區和三民區除了人口相當外  其他條件呢？？
推 windward:三民區東區在地理位置上有點吃虧... 大安區不會
推 y91yi39:今天研究了一下高雄地圖  才發覺三民東區真的非常尷尬
→ waynedd:大安區的地理位置..有如高雄苓雅(或前鎮)..
→ fcfd:其實你的案例就是公車問題啦，高雄公車實在太鳥了
→ waynedd:原PO住的地方麻煩的是接駁到衛武營是比較近的..可是高市到
→ waynedd:高縣應該有路權問題..如果高縣釋出交界地區路權..讓高市公
→ waynedd:車可以進入接駁..這也是一個好解決的方式..