[新聞]高捷運量不如預期 2年內不擬漲價

[bluezting (不接受聊天水球)]

蘋果日報
http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=4&ShowDate=20081017&I
ssueID=20081017&art_id=31056289&NewsType=1&SubSec=71

高雄捷運紅、橘兩線全線營運至今，平日運量約12萬人次，假日達20萬人次，仍遠不及預
估損益平衡所需的約40萬人次。

運量低連帶使得車站招商不順、廣告收入偏低，在加上附屬事業開發時程延宕，今年附屬
事業收入將從預估的6000萬、大幅下修至3000萬。儘管營運虧損，但高捷昨強調，短期內
不會漲價。

一卡通優惠將屆
對於運量不如預期，外界擔憂是否會調漲票價；高捷公共事務處處長黃一中說，票價才剛
核定，依法兩年內不得調整，會積極透過行銷策略提升運量。

至於持一卡通享15元單一優惠票價方案，將於下周二(21日)結束，新優惠方案預計最快今
天可經董事長核定公告。

高捷開發事業處長賴明德昨天也坦承，「運量偏低，販賣店招商不容易，站體和車廂廣告
收入頂多一千多萬，原本預估今年要做到6000萬，但恐怕要銳減五成，頂多只能做到3000
萬。」

土地開發零收入
原本高捷投標投資財務計劃設定一年附屬事業經營收入是三億五千萬，但賴明德說，明年
預定收入是一億兩千萬，希望透過機廠開發、車站賣店出租、廣告燈箱出租及電信網路等
收入來達成。

不過受到景氣低迷影響，大面積的機廠開發不易，原本已經出租的南機廠健身工廠用地，
又被環保署要求做環境影響差異分析，「土地開發收入，暫時掛零。」

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◆ From: 218.160.102.130
推 JCC:我猜會比照悠遊卡八折吧
推 airstroll:現在就已經是七五折了 乾脆六折吧
推 jwph:6折.... 還有賺嗎？
→ CORSA:這樣的單列車廂數、這樣的班距還忘想要目標達到人次?
推 Alexboo:假日有20萬表示平常也有20萬的能耐  加油吧
→ Alexboo:尖峰6分鐘一班真的很不尖峰
推 ACRXU:沒辦法 就是有人把地下化預算砍掉 所以高雄人就只能永妴
→ ACRXU:永遠做半殘廢高捷 且這個人還是高雄市民選出的
→ ACRXU:歡喜選 甘願受
推 jay121133:樓上政治文
→ ciswww:關於列車只用三節這點 是捷運公司決定的  算帳不要找錯人
→ CORSA:最大的重點不是三節阿,最主要的應該是班距實在是太~~~~
推 kevin506kimo:a大很喜歡政治吧  ..........
推 mire555:以台北捷運經驗 突破40萬人需四五年
→ mire555:所以人口更少的高雄少說也要四年時間
→ heronisolate:要看通車路線 台北重軌十字通車隔年運量就65萬(89年)
→ heronisolate:不含木柵線 同樣十字重軌也完成的高捷看明年數字如何
推 JCC:別比啦 高雄跟台北不同的地方太多了 不管是比十年前還是比長度
→ JCC:都沒有可以站在同一個基礎的地方去比的啦 比那沒意義
推 bury13:真要比~請不要忽略人口比  台北人口多出高雄三四倍  分母大
→ heronisolate:所以我有說高雄郊區人口太少 若增加一倍後才有搞頭
推 snowkyo:都已經比台北貴了還想漲價，想漲門都沒有
→ snowkyo:要不然就賊一點學高鐵，一開始訂很高再來優惠