推 y91yi39:路邊機車收費也是合情合理 不過若沒有強力取締違規停車 10/19 13:35
→ y91yi39:只怕把機車逼入小巷道中停放 10/19 13:36
推 newfaith:高雄機車收費喔..高雄/楠梓/新左營車站..(誤) 10/19 13:46
→ newfaith:高雄市區,扣除車站 機車要收費的..說真的我還沒遇過 10/19 13:47
→ TEMU2000:市府要拿出魄力呀 不要再被民代牽著鼻子走 10/19 13:56
因為北捷比高捷早蓋，當然是會拿來比較
不過我覺得最大的原因還是出在高雄對機車太友善
我高雄的朋友剛來台北時看他騎車的樣子就知道了
悠哉悠哉 也不知在台北常常會遇到公車 小黃 白目自用車夾殺
更不用說台北的慢車道幾乎等於超車道
就算是汽車停車也不貴
你在台北的某些路段停看看，半小時40元= =
而且計費到2200 停一天絕對讓你失掉一天的薪水
相對的 在高雄停車費超過100應該車主就要哇哇叫了
機車收費？我印象中好像只有台北台中有
而台中好像也只有幾個點有，高雄哪裡停機車要收費的我還真的不知道
※ 引述《starbuckser0 (starbuckser)》之銘言：
: 沒有下樓電扶梯這點 純粹是當事人對於高捷的抱怨 以及她不願搭乘的原因
: 閱讀時不用和其他系統做連結與比較 以推論: 北捷/台鐵也沒有 為何高捷要有?
: 因為當事人就是對於沒有電扶梯感到不滿意 所以不搭高捷
: 如果今天問他搭不搭台鐵或北捷 她也可能答沒有電扶梯 所以不搭
: 當然 我們可以質疑她 沒有電扶梯是不會走樓梯唷?
: 不過 在我們質疑時 當事人已經騎著機車抵達目的地了...
: 對某些人而言 沒電扶梯這或許是不搭高捷的原因之一
: 朝向"有沒有必要解決這個問題?" 或"該怎麼解決?"來討論
: 會比較有建設性一些
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