Re: [新聞] 高捷打不動機車族的心

[josesun (倫倫)]

※ 引述《semicoma (Merci Beaucoup)》之銘言：
: ※ 引述《griff (                      .)》之銘言：
: : 標題: Re: [新聞] 高捷打不動機車族的心
: : 時間: Sun Oct 19 15:06:46 2008
: : 推 Chungli28:目前高雄捷運最需要的是可靠良好的接駁公車和人行道系統  10/19 18:35
: 打濫仗到處回文 @3@
: 之前思考過一個主題 "適合走路的城市 該具備哪些條件呢?"
: 這主題或許有都市社會學家討論過了 但是我沒讀過相關書籍 只能亂猜測 請見諒
: 1) 人行道夠寬夠平
: 2) 綠地/親水
: 3) 完善的大眾運輸系統
: 4) 不淋雨/普設淋浴設備(台灣溼熱 走路易流汗)
: 5) 安靜空氣好
: 6) 走路沒壓力(人行道不被汽機車佔領 過馬路時汽機車禮讓 甚至汽機車根本就很少)
: 不知道有沒可能反向推測
: 要讓居民少騎機車或開車而多走路-->上面六項-->第3項於是成長
: 還是說 這都已經是大眾運輸系統發達到一定程度後 才可能產生的現象?
這位版友點出了一個重點啊，為什麼大家推文都說台北人走 10 分鐘到捷運站很正常，
，東京走路20分到車站的也不是沒有，而高雄人(或許說中南部的人)有時候連走路
 5 分鐘的路程都要騎車。

除了和交通習慣有關之外，中南部很多地方的人行道或騎樓對步行者來說非常不友善，
不是根本沒有人行道或是人行道超窄、坑坑洞洞之外，
許多商家都普遍的佔用騎樓作為營業場所，誇張的乾脆把騎樓給你隔起來，
作為店面的延伸。我想這是因為原本大家就常騎車，很少人會步行，自然而然規劃者就
不會注意到走路的環境，而民眾也心想，又沒人走路，我家門前面那塊空地不用白不用，
乾脆拿來停車好了。

要讓高捷的服務範圍更廣，改善和取締的動作現在做還不晚。

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◆ From: 220.135.253.211
※ 編輯: josesun         來自: 220.135.253.211      (10/20 00:14)
推 weichia:不必到中南部 捷運正在蓋的新莊 騎樓就很精彩了
→ weichia:完全不能想像以後要怎麼走路
→ waynedd:高雄沒有人行道??高雄人行道算大了耶..不知哪裡沒有??
推 ROCAF:桃園跟中壢的騎樓就已經是無政府狀態了
→ josesun:高雄人行道都拿去停車了...= =
推 Chungli28:這篇的中南部可以解釋為"淡水河以南"
→ waynedd:嗄??有些人行道會規劃有停車位..有些就很奇怪的默契可以停
→ waynedd:例如景美就可以常見騎樓被拿來停車..所以對此我還是無法搞
→ waynedd:中南部很多地方"根本沒有人行道或是人行道超窄"..因為我來
→ waynedd:台北念書.最受不了的就是台北滿多地方沒人行道(可能為了擴
→ waynedd:寬馬路所以將人行道縮減)..
推 os011074:不知1樓大在說新莊哪區 同樣新莊差異很大
→ os011074:丹鳳 公園 我都住過   車多的地方其實行人都還有走路空間
推 kaod:新莊市中正路很多段是沒有人行道的 舊台一線太窄了
→ kaod:日據時代建的軍用道路 沒辦法改了
推 atb:人行道拿去停車 +1 受不了