Re: [新聞] 高捷打不動機車族的心

[shter (飛梭幽影)]

※ 引述《victor77 (bird)》之銘言：
: 比較台鐵新左營-高車  NTD15
:     高捷左營-高車    NTD22
:     台鐵楠梓-高車    NTD21
:     高捷都會公園-高車NTD34
:     台鐵鳳山-高車    NTD15
:     高捷鳳山-美麗島  NTD22
: 價差這麼大...應該很多人寧願等個幾分鐘省錢吧
: 應該不少通勤族是火車轉機車的
: 如果轉公車的話是有省到沒錯
: 先不要下結論好了
: 看看鳳山站的運量有沒有轉移

關於這部分其實可以看看台北捷運北部火車所帶來的變革
答案是....沒有定論!!!!

以台鐵板橋到松山間 , 捷運板橋到永春間為例
其實帶來的改變並非如想像中那般捷運都吸走了乘客或是乘客都搭便宜的火車
而是會因應情況不同改變使用的交通工具

以學生來說 , 住板橋讀永春高中或松山家商的
還是有不低比例選擇搭台鐵再轉公車 , 因為只要看好時間去搭又快又省錢
火車從板橋到松山確實是比捷運從板橋到永春來得快 , 對號列車會更快
因為火車有時刻(雖然可能誤點....暫不提)
有時刻的好處就是能評估到站的時間和出發的時間 , 等幾分鐘的問題就不在了
作息只要訂下來後就不太會改 , 反正也不是一起床就衝出去
而是看時鐘差不多了就出發去車站搭火車

相對來說 , 若是下課要出遊的話 , 大概就會選擇捷運
因為捷運路網在市區站點多 , 不一定每個人都是要去車站附近
再加上捷運沒有時刻的問題 , 隨到隨等都有捷運來
發現了嗎? 同樣時刻有或沒有的問題 , 在不同情況下會變成不同優點
若是規律的通勤 , 那有時刻是優點 , 那怕班車間隔要半小時 , 只要搭上就不是問題
若是臨時起意 , 沒有時刻則是優點 , 因為不需要遷就火車的到開時間

現在有悠遊卡這種東西 , 在台北要搭火車還是搭捷運都是隨你選的
捷運出狀況或火車出狀況還能有第二條替代軌道運輸方案 , 不必仰賴公車
這點對高雄也是一樣的 , 雖然很多路段和台鐵平行 , 但有必要時就變第二案
當然 , 在台北 , 現在只要看見火車誤點 , 就一堆人 0 元出站去搭捷運了....

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    吾剋群  為你結石
極  奶精是一種怪汁  我開始全腎不受控制  奶精是一種笨事  我開始劣質品都不吃
光  為你我錯喝太多的傻事  第一件就是為你結石
駭  為你結石  為你禁制  為你做不可能的事  為你我學會三氰這詞  為你失去理智
客  為你結石  為你禁制  為你做不可能的事  為你彈走  所有清腎的結石
    我忘了說  最悲是低等迷思  (我什麼都忘了唯一不能忘的是奶的名字)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.230.12.251
推 jwph:"悠遊卡"更促使交通工具間的相輔相成，公車 捷運 台鐵都悠遊!
推 JCC:台北有區段票 而且永春跟松山有一段距離
→ JCC:而且要看出發地 如果不是有捷運的地方 當然不想多換一趟
→ bury13:其實捷運也有時刻表的~不過只有內部才會知道...常常搭捷運
→ bury13:的人 可以發現幾點幾分固定會有列車進站(誤差不會到一兩分)
→ bury13:若抓準時間  上下班通勤也等於有時刻表(且班次比台鐵更密)
→ bury13:若知道"當時"的班距  前後加減*分鐘就知道前後班何時到了
→ bury13:不過搭捷運的人好像很少會這樣做的~除非首或沒班車才會注意
→ bury13:                                         末
推 snowkyo:捷運有時刻表啊，小南門和小碧潭(誤)
推 jwph:還有新北投  真的有喔
推 asgard1991:我會注意時刻 會搭固定時間的車班回家XD
推 yaayaa:作息固定 連車上出現的咩也會有時刻表阿