推 nick0605:我想問一下高雄市公車處有無像北市一樣 對營運不善的業者 10/21 02:26
→ nick0605:利用評鑑制度規範開鍘EX:抽掉大有巴士信義幹線經營權那樣 10/21 02:27
→ jizuo:有阿 東南之前有幾條路線被收回路權 10/21 02:29
推 nick0605:那我想請問高雄市府有沒有意願吸引新的客運投資客運路線 10/21 02:31
→ jizuo:當然有阿 每次的路線釋出也不是釋假的 統聯也投標過 10/21 02:33
推 JJLi:就我的觀察，高雄市不得不說現在在大眾運輸上作的相當積極… 10/21 02:34
→ jizuo:否則東南和南台灣客運是怎麼出現的? 10/21 02:34
→ JJLi:台中市府在這方面的作為，我已經不期不待了。 10/21 02:34
→ jizuo:橘線五條接駁線 也是因為釋出未成 才由公車處經營的 10/21 02:35
推 nick0605:我反而覺得高雄市有種蠟燭兩頭燒被逼的不得不做的感覺 10/21 02:36
→ jizuo:的確是這樣 捷運通車後 公車的改善的確快多了 但也不是壞事 10/21 02:36
→ nick0605:我是比較希望統聯加入營運 統聯公車在台中市評價非常不錯 10/21 02:37
→ jizuo:但N兄一直想拿台中當成高雄的"模範" 這一點我想很多台中人也 10/21 02:37
→ nick0605:看到東南客運我反而覺得不期不待 10/21 02:37
→ jizuo:會覺得有點奇怪 @@ 10/21 02:37
→ nick0605:也不是這樣 只是覺得當台中市大刀闊斧推出高潛力公車的同 10/21 02:39
→ nick0605:時 當時市長被民代批爭取捷運興建不積極只會搞公車 10/21 02:41
推 fcfd:高雄公車在捷運通車後的確改善蠻多，就看能不能改變高雄人對 10/21 02:41
→ nick0605:是後成效出來 改善公車系統也可以提升大眾運輸使用率 10/21 02:41
→ fcfd:公車的刻板印象了 10/21 02:41
→ nick0605:就覺得很多事情在興建捷運前更值得去做 10/21 02:42
→ jizuo:在文中的提過 高潛力公車和當時高雄推出的顏色識別公車很像 10/21 02:43
→ jizuo:兩者都值得肯定 並不是高雄沒有做 10/21 02:43
→ nick0605:可是我覺得班距是決定性的關鍵 路線多班距少改善成效不彰 10/21 02:44
→ jizuo:為啥N兄講得好像捷運興建前 高雄對公車無所為一樣? 10/21 02:45
→ nick0605:若一些熱門公車路線班距尖峰五分離峰十分這樣安排搭配捷 10/21 02:45
→ nick0605:運這樣 像信平日運量會大幅改觀 10/21 02:46
推 hotahaha:環狀沒跟橘線共構真的很糟糕 右邊大順/凱旋路已經沒救了 10/21 02:46
→ nick0605:不是無所為 套一句星光大道最熱門的一句話:進步的速度要 10/21 02:47
→ jizuo:班距的確是高雄市公車目前很大的問題 公車處部份可能要等明 10/21 02:47
→ hotahaha:左邊的還有機會 至少改個路線共構一下吧 10/21 02:47
→ jizuo:年新車入替後才會有所改善了吧 10/21 02:47
→ nick0605:加快~~~XD 人門只會看成效 不大多問過程 雖然有點現實 10/21 02:48
→ jizuo:這是公營公車的缺點 很多東西效率很差 請個司機都很麻煩 10/21 02:48
→ jizuo:像南台灣不時有新車出現 這是公車處不可能看到的 10/21 02:49
→ nick0605:所以看可不可以學北市民營化 不過應該有難度 10/21 02:49
推 fcfd:民營化也得有人接才行，不然市府早想把這燙手山芋丟出去 10/21 03:00
推 nick0605:改善公車處內部體質優先吧 要不然丟出去誰也不敢接 10/21 03:10
→ jizuo:公車處內部體質怎麼了? N兄瞭解多少呢? 10/21 03:27
推 Deming:台中高潛力並非完全成功 別忘了被中客仁友爛玩的那些路線 10/21 09:33
→ Deming:評價好的統聯77 79 也被逼到離峰60分一班車 原因：沒人搭 10/21 09:33
→ Deming:不過我不讚成民營化 公營至少能維持公益的部份 民營化之後 10/21 09:35
→ Deming:只怕人少的路線就要停駛或減班了.. 10/21 09:35
推 a1818da:某N一直講高市公車不好，但是一直搔不到癢處阿 10/21 10:30
推 chewie:數字版剛好也討論到類似的問題 已經跑出"除了台北其他地方 10/21 19:30
→ chewie:人口都不足 為了止血應該停止桃捷中捷"的高論出現了... 10/21 19:32
→ chewie:不是台灣之福... 10/21 19:33
→ yaayaa:台灣人對於軌道運輸有自然的信任偏好 不能與公車比擬? 10/21 21:22
→ yaayaa:是對捷運有特別偏好吧 同是軌道 台鐵是人人幹 10/21 21:22
推 Chungli28:台鐵人人幹，幹的人也是照搭不誤，當然特別偏好啊 10/21 23:14