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標題[轉錄][新聞] 臨港輕軌捷運BOT 通過
時間Fri Apr 13 12:07:53 2007
※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板]
作者: lpoiuytre (封印) 站內: Kaohsiung
標題: [新聞] 臨港輕軌捷運BOT 通過
時間: Fri Apr 13 09:57:47 2007
中國時報 2007.04.13
臨港輕軌捷運BOT 通過
黃如萍/台北報導
研議8年的高雄臨港輕軌捷運邁進新里程碑！交通部昨日同意高雄市政府提報的
高雄臨港輕軌捷運BOT計畫，高雄臨港線可望成為國內第一條輕軌捷運線，順利的話
，民國一百零一年可完工通車。
由於高雄捷運從政府自辦改為BOT，曾引發社會大眾的質疑及討論，這次，高雄
市政府將原核定的高雄臨港輕軌捷運從政府自辦改為BOT，交通部特別採取政府自辦
及BOT兩案併陳的方式，提報行政院核定。
高雄臨港捷運線沿著台鐵舊臨港線，環繞市區興建，路線總長19.6公里，共設置
32處車站，並以興建中的高雄紅、橘線捷運為路線中心主軸，形成市區環狀捷運線。
高雄臨港輕軌線每公里造價僅台幣5、6億元，比起地下化施工的台北或高雄捷運
等一般捷運系統，每公里造價高達6、70億台幣，經費省了許多，不過，一般道路系
統因為被輕軌捷運佔用而縮減，形成輕軌捷運、汽機車混流狀況，交通管理安全壓力
大。
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推 traystien:請問是軌道部份採用1435mm軌距還是採用1067mm軌距 04/13 15:09
※ libertycks:轉錄至看板 Transport94 04/13 17:40
推 libertycks:感謝轉貼新聞 借轉 04/13 17:40
推 choper:最後幾句是重點... 根本是連結公車 04/13 17:49
推 Lumania:這是像外國走街道的地面電車 這會比一般的捷運好嗎？ 04/13 20:10
推 jooz:考慮交通環境吧 在台灣的話 應該是不會... 04/14 02:00
推 cl63pbx:我比較擔心BOT又會... 04/14 02:10
推 kigohcy:準備看機車表演電車軌道犁田... 04/14 02:12
→ kigohcy:輕軌在下雨時可是比白線跟施工鐵板更"光滑"-光陽牌"光滑號 04/14 02:13
推 estupid:大順路 囧...大順路還有空間塞輕軌嗎.... 04/14 21:39
推 estupid:順便問一下...已經確定不是A級路權了嗎? 04/14 23:28
推 jooz:B型路權 長遠將改C型... 04/17 17:40