Re: [新聞] 串聯紅橘線 輕軌三月招商 預估五年後通 …

[komachi275 (笨笨熊)]

: : 我沒看過嘉義的評估
: : 不過我猜 嘉義高鐵的聯外道路
: : 應該只有接駁公車的規模吧
: 單向四線道，限速70(不過很多人超速，BRT大南車跑過90= =)
: A路權BRT專用道*1(目前仍有許多汽車故意闖入行駛)
: 快車道*2
: 慢車道*1
補充一下嘉義BRT系統所有道路類型
他一共分主線以及延伸線

市區延伸線部分(嘉義公園→台鐵嘉義站後站，4.72km)
嘉義公園站→民族停車場站→→→衣蝶遠東站→台鐵嘉義站後站
C路權 →B路權(與縣公車共用專用道/未啟用)→→C路權

主線部分(台鐵嘉義站後站→高鐵嘉義站，15.71km目前運轉20分)
後站→自由友愛站→→→→→→→世賢北港站→大溪厝→→→高鐵嘉義站
C路權→B路權(目前僅BRT行駛該路段/未啟用)→A路權(應該吧？！一些小汽車闖入亂開)

縣治延伸線部分(高鐵嘉義站→嘉義縣立體育館站，9.22km)
高鐵嘉義站→→→嘉義縣立體育館站
全線C路權

工程部分過年前後應該可完工
應該吧？！
第一批月台齊高四輛BRT專用車也會配合上路
ITS優先號誌會不會配合啟用尚未明朗，不過號誌燈幾乎已更換完畢
不過BRT有個好處，就是系統不用一次到位就能跑，現在主要用大南二手車在行駛

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◆ From: 218.187.48.31
推 angeleu:嘉義BRT沒有A型路權吧，路口全部都是平面交叉、號誌控制
→ komachi275:是阿，所以才說應該，計畫是要A路權才對，可能有修改了
推 Chungli28:一直都是B吧，A路權沒有平交道或高架、地下化辦不到。
→ komachi275:主線A是當初交通局的規劃，可能沒錢才改B的...
推 owenx:BRT主線根據我搭過10次以上經驗...最快25分鐘最慢35分鐘。
推 angeleu:嘉義BRT是高鐵局規劃的，不是嘉義縣市交通局規劃
→ komachi275:喔，難怪我去交通局投書他還要轉給台灣世曦，感謝耶