推 bluetec:擋公車更新預算的是這些議員，要推BRT的也是他們，嘿嘿！ 01/18 18:17
推 glober:囧..原來大眾運輸工具不是要給高雄居民用的...三通什麼鬼啊 01/18 19:15
推 Sakurasai:不要搞這種不切實際的建設好嗎..連評估都不會? 拖垮財政 01/18 23:34
推 Sakurasai:就是這樣亂搞搞出來的.公車系統好好發展比較重要. 01/18 23:36
→ bluetec:不到5%的公車使用率形同死亡，投入再多恐怕虧的更多 評估? 01/18 23:43
我比較想知道形同死亡怎麼看的？
那其他縣市的是？我看到的 mybus 計畫是？
高雄的公車都是龍貓巴士代駛？
高雄火車站尖峰時段排得滿滿的人潮又是？
評估？高雄只有兩條重軌的系統本來就需要輕軌大環線。
這個已經評估超級久的了，不然上捷運局網站也可以找得到。
高雄機車利用率高的根本原因都不知道何來談政策怎麼擬定？
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高市公車 火車站|１２|小港站 全票一段12元 市立國內宏平金府廠邊山明宏文 φKuaTsey
●○○○○○○○○○○○○○○○○○●╮ 空大航站 路 路口三路路口路口╭→ 延駛
火大大中新苓大勞獅凱前草佛金平港小行小├─○-⊙─○─○─○─○─○─○ 大坪頂
車港圓央田雅遠工甲旋鎮衙公福和後港政港│二苓民益航警山東青島飛機泰山 │宏平
站埔環公路路百公國陸高 路路路路中站│ 路 路 局 里 里 路 里 │路口
園口口 園中橋中 口 口口心 ╰─○-○─○─○─○─○─○─╯
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◆ From: 163.23.231.89
※ 編輯: willyt 來自: 163.23.231.89 (01/19 00:34)
推 bluetec:評估是針對樓上發言，公車一年虧損近十億形同死亡，除非.. 01/19 00:42
→ willyt:那如果跟外縣市一比，十二塊錢從來沒調漲過的 KHBus 01/19 00:45
→ willyt:是不是不應該在預算上面這樣講... 01/19 00:46
→ willyt:我才不相信一段票只收十二塊錢公車處能回本 01/19 00:46
→ willyt:加上 01/19 00:47
→ bluetec:這要問議員，為什麼公車預算擱置多年又不開放民營？ 01/19 00:46
→ willyt:大眾運輸本來就不應該以利潤作為第一考量。 01/19 00:47
→ willyt:這真的要問議員，我只知道 KHBus 應該沒那麼差。 01/19 00:48
→ bluetec:所以議員就放給它爛有不准市府有任何更新計劃？現在重提？ 01/19 00:48
→ willyt:如果沒有預算哪來的更新計畫............ 01/19 00:50
→ willyt:LRT 才能真正把 KRTC 的路網平面化 01/19 00:50
→ bluetec:不會忘記之前的新公車預算被擋的事吧？要輕軌才又提公車！ 01/19 00:50
→ willyt:被擋住並不是 KHBus 的責任，是市議會的責任! 01/19 00:51
→ willyt:作為高雄市民對於公車在有限資源可以有這樣的表現很安慰了 01/19 00:52
→ bluetec:MRT兩線已經讓高市喘噓噓，不建LRT擴大客源不就閹割MRT？ 01/19 00:52
→ willyt:我們高雄市民當然希望輕軌要公車也要！ 01/19 00:54
→ ciswww:應建BRT擴大客源 01/19 00:55
→ willyt:應該建立 LRT 而非 BRT。 01/19 00:55
→ willyt:BRT 只是公車專用道號誌搭配板罷了， LRT 的運量並非 01/19 00:56
→ willyt:BRT 能比擬的。 01/19 00:56
→ ciswww:LRT路線太死 公車才能服務到更多的人 01/19 00:56
→ bluetec:市府提輕軌也試乘過多久了，若BRT可行這些議員不會擋預算! 01/19 00:55
→ willyt:捷運路線也很死阿.... @@ 怎麼不把重軌通通打掉= = 01/19 00:57
→ ciswww:議員擋的是LRT 不是BRT 01/19 00:58
→ bluetec:現在LRT箭在弦上，議員才來GGYY說要BRT，這不是玩高雄人嗎 01/19 00:58
→ willyt:一點都不覺得 BRT 好在哪，高雄的居住四大象限就是長這樣 01/19 00:58
→ willyt:同意樓上，議員真的很扯 orz 01/19 01:00
→ ciswww:議會一直沒有同意 是政府硬要推 並非箭在弦上才來檔 01/19 01:00
→ willyt:既然聚落象限長這樣，那為什麼要捨棄軌道就 BRT? 01/19 01:01
→ bluetec:之前擋公車更新預算是怎麼一回事？不是說要BRT？擋什麼擋? 01/19 01:01
→ willyt:yes, 既然之前擋住公車更新預算現在又提不三不四的 BRT 01/19 01:03
→ willyt:LRT 當初也是考慮過高雄市的聚落型態最後才定案的 01/19 01:06
→ bluetec:做的都是市政殺手的事，對外卻又自褒是市政推手，無奈啊！ 01/19 01:07
→ willyt:而且並不是所有議員都擋 BRT, 而就是有人之前擋了公車更新 01/19 01:10
→ willyt: LRT(筆誤) 01/19 01:10
→ willyt:結果現在又拿 BRT 出來當作反 LRT 的替代案... 01/19 01:10
→ bluetec:公聽會至少也請個運輸相關的，結果都邀請一些什麼鳥的，唉 01/19 01:13
→ willyt:而且感受不到政府是趕鴨子上架，環線 LRT 從臨港線改建開始 01/19 01:19
→ willyt:有各式各樣不同的規劃跟修改，甚至都已經試乘過了。 01/19 01:19
推 syaboy:我也贊成建立輕軌~~ 01/19 01:20
推 sanselee:贊成 LRT + BRT 搭乘的便利性是關鍵之ㄧ 01/19 10:27
→ JCC:輕軌會有專用路權嗎? 台灣不適合沒專用路權的軌道車 01/19 11:02
推 mstar:應該就是像公車專用道那樣吧 01/19 11:55
→ ericdm1105:就算有像公車專用道那樣的路權還是不行吧... 01/19 12:06
推 Deming:不曉得強迫公務員/議員 一律搭乘大眾運輸 會不會較有效果 01/19 12:10
→ midtown:要積極取締市區停車 執法力加強才可以 高雄鬆鬆的 01/19 12:25
推 weitaivictor:公車系統可單獨存在 至於捷運沒有公車腹地會很小 01/19 21:53
→ willyt:所以要蓋輕軌阿... = = 01/19 22:01