作者nick0605 (民進黨慘敗咎由自取)
看板MRT
標題Re: [新聞] 串聯紅橘線 輕軌三月招商 預估五年後通 …
時間Tue Jan 22 09:45:47 2008
看了大家這麼精闢的言論
我想發表一下我自己的意見
1.BRT=/=公車專用道
BRT就字面上翻譯 為公車捷運系統 既然是捷運 路權一定是專屬A型路權
至於公車專用道 以台北為例 還不能屬於A型路權 因為遇到路口號誌還是得停等
並沒有絕對通行權 甚至優先通行權 基本上台北的公車專用道還不能發揮BRT的運輸效益
而公車專用道的功能 頂多讓公車專用 避免與其他車流混駛 也保障機車族安全
不用和公車爭慢車道險象環生 另外 台北市的公車專用道 公車限速40公里
已經無法滿足BRT中 R[RAPID快速]的條件
2.BRT接近LRT
一個是公車捷運 一個是輕軌捷運 兩者非常類似
只是差在運量的不同 基本上兩者運輸工具都各有優勢
若是適用在適合的地區 更能發揮其最大運輸效益
嘉義高鐵聯外運輸系統為何由輕軌捷運改成公車捷運
因為沿線[運輸需求量]太低 達不到輕軌捷運最低基本需求量
在考量運輸效益 各項成本[包含建置 營運等] 還有運具彈性優劣
發現BRT比LRT更適合做為嘉義高鐵聯外運輸系統
甚至成為嘉義這小型都會裡不錯的大眾運輸廊道
並非把嘉義人當作二等公民看
3.高雄都會區的大眾運輸問題
基本上 有去過高雄的都知道 路大車好開 停車方便 私有運具使用量大
這也是高雄都會區大眾運輸系統難以推廣的主因
有學者評估高捷一通車就是虧損的開始 這是可以預料的到的
但是這不代表高雄不需要捷運 一個大型都會的未來發展
捷運的有無牽動這城市的進步速度
只是在高雄已有紅橘線兩條的捷運時 且經過的地段絕大部分是精華區
現在的高雄應該把重點著重於公車接駁與公車路網的形成 以及放利多推廣大眾運輸
台北捷運為何這麼成功 有一半的功勞是歸功於公車轉乘便利班次多 以及雙向轉乘優惠
這樣的誘因導致很多人捨棄私有運具而搭乘大眾運輸 再加上市區停車不便 車流龐大
還有所推廣的電子票證通行無阻 附加功能多元[學生證 借書證 電子錢包]
這是台北捷運成功的方法 我個人不敢保證高雄捷運的未來是好是壞
但是若要未來營運穩定且成長 並能改善諸多交通問題
必須複製台北捷運的方法才是可行之道
與其現在去推一條綠環線 還不如推廣公車系統為首要之目標
台北捷運環狀線若串起來 可以將北捷路網效益發揮更為龐大
但是卡在經費問題到現在還是紙上談兵 難道環狀線的沿線住戶就要和捷運絕緣嗎
大家還不是得仰賴最基本的大眾運輸運具 公車 作為兩條捷運線之間的最短路徑接駁
綠環線一定要建 不管是輕軌捷運還是公車捷運 或是公車專用道
但現在和高雄公車系統比起來 我覺得高雄公車系統服務水準和範圍提升
比綠環線還要更為重要且急迫
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 202.144.212.183
推 komachi275:推唷！不過BRT只要部份A就可(主線)，延伸線也只有部分B 01/22 10:41
→ komachi275:高雄輕軌車速只有20，感覺噱頭成分居多，不過好花錢 01/22 10:44
推 chewie:時速20km?資訊來源? 試乘段是因為太短才只能開這樣的速度喔 01/22 11:19
推 komachi275:喔喔，原來如此...那環線計畫有要跑多少嗎？ 01/22 13:08
推 chewie:Siemens Tram路面電車系列額定極速是70KM/h 不過若有專用 01/22 13:44
推 chewie:軌道區 新一代的系統可以上到106km/h(wikipedia資料) 01/22 13:51
→ chewie:可以預期高雄輕軌系統將視各段路權情形而有不同的操作速度 01/22 13:53
→ mazinger:LRT LRRT??? 01/22 14:08
推 liuring:時速20乾脆不要蓋了,誰有閒情逸致去看風景阿..沒效率 01/22 14:07
推 starsand:我看網路找的輕軌時速都有在40 不過這種輕軌極速是70左右 01/22 15:32
推 weitaivictor:平均速度和運轉速度不同吧 20什麼? 要講清楚? 01/22 15:43
推 skylee:絕對不是20km, 請不要再以訛傳訛啦 01/22 15:44
推 eslite12:到底二十公里是哪位天才瞎掰出來的? 01/22 15:47
推 gcaptt:推 還有北捷不是一開始就這樣 不覺得高雄輕軌發展不起來 01/22 16:07
推 komachi275:試乘段跑20而已，我以為要買跑20的LRT= ="抱歉 01/22 17:17
→ komachi275:我也還在奇怪這個110億的LRT也太慢了，70正常多了 01/22 17:20
推 owenx:板上鄉民好像越來越愛不找資料就跟著人亂掰...媒體化了？ 01/22 20:03
推 shiarng:板上也有很多鄉民借題發揮k 兄不是4f時就說明了嗎? 01/22 20:52
推 komachi275:我找到我之所以會認為車速20的原因了，除了之前試乘， 01/22 21:18
→ komachi275:中國時報的報導有提到，車速20，站距600m，真的假的？ 01/22 21:20
推 owenx:我收回我說的話，因為K兄也是被媒體誤導的受害者，抱歉。 01/22 21:34
→ chewie:記者斷章取義的結果 01/22 21:37
推 komachi275:喔，原來是市區路段，這樣機動性似乎就沒有很好了... 01/22 21:43