※ 引述《tony.bbs@bbs.emu486.net (老貓)》之銘言：
: ※ 引述《komachi275.bbs@ptt.cc (笨笨熊)》之銘言：
: > 是這樣沒錯
: > 要擁有高品質的運輸舒適感路面要鋪的好才行
: > 不過兄臺您沒看過花蓮的砂石車行徑路線吧！
: > 砂石車的軸重夠大吧！
: > 就實務上來說花蓮市區高密度的砂石車到路海岸路也沒有密集到三五年就刨除路面
: > 路面塌陷問題也不常發生
: > 而且該路段的行進品質也沒有比其他路段差很多
: 那我跑那麼多次的親身感受真的是心理作用嗎 XD
: 那段路應該再怎麼重鋪，一個月就開始會跳動顛簸了吧....
好吧= ="
高消耗使用路段壞的比較快沒錯
而我想提的路段是海岸路從花蓮港以北那段一直到復興國小前接回去府前路
那段幾乎只有砂石車在開
可是在最近四年來印象中都沒有重鋪過
或許砂石車的密度不夠高才讓他撐那麼久吧
花蓮港以南一直到東華大學以及光華工業區的道路品質真的很糟糕
我承認那不是幻覺= ="
那段路除了砂石車外還有大量的汽車大客車行駛
舉例不當請多包含...
不過BRT車還沒重到要用全線剛性路面
一般砂石車空車35噸
BRT只有6噸左右
一般的鋪面在行駛路段就夠了
目前嘉義也只有在站區鋪設剛性路面
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