Re: [問題] 鐵路與輕軌

※ 引述《[e-mail] (小阿隆)》之銘言：
: ※ 引述《[e-mail] (CK101)》之銘言：
: : 轉軌也是鐵軌吧
: : 傳統鐵路或中高運量捷運系統列車車架較高可配合無障礙設施解決
: 呼～我做過高雄市的輕軌～那樣的站台平台
: 無障礙設施弄得很好
: 比台鐵的車廂好太多了
 輕軌系統跟傳統鐵路是必定有不一樣的觀感
 高雄之前的輕軌系統試乘活動的確給未接觸過人有不同以往的觀感
 一般來說輕軌系統的親和力是比傳統鐵路以及捷運系統來得好
 也因此，輕軌系統在速度不比捷運快
 在台灣，興建輕軌系統算是一項新的嘗試
 不過這種嘗試未必是正面的，台灣的機踏車數量就是輕軌系統的一大挑戰
 在許多民眾的觀感來說，輕軌系統是一項很炫的新運具
 但是在這種新運具產生後，民眾的接受程度還是必須有待考驗！
: : 一點也不覺得
: 至於親民喔～這是我實際坐過高雄市未來要通車的西門子輕軌的車廂
: 所得到的感覺～我很多做過的朋友也都有相同的感覺
: 不知道您是否坐過了哩？
: 但總之～個人感受不同啦：）
: 呵呵
: : 成功路和臨港線的距離不算遠，再蓋輕軌是否會有重覆投資的問題??
: : 更何況成功路也不算寬，再蓋個輕軌是否會造成道路面積縮減??
: : 蓋輕軌還不是一樣把鐵軌蓋在功路上
 興建輕軌並不是只有高雄、台南、台中都市有在爭取
 但是興建的目的是否是為了民眾便利及當地交通著想還是有待商確
 如果一味的想利用軌道系統來引進一個本來就沒有運量的地區
 不如還是利用原本的路線改善，或者是用公車、公車捷運系統來取代、培養運量
 這才是較經濟的運輸建設方法

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個人淺見...
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