[問題] 鐵路與輕軌

[SmileLee20 (輸棋的樂趣為何？)]

請問各位大大

高雄的臨港線要改為輕軌

原本就有鐵路了，

為啥不用原本的鐵路裝比較少的車廂當輕軌捷運用，

而要重新蓋新的輕軌呢？

難道台鐵列車的速率比不上輕軌捷運？還是有其它的原因？

謝謝。

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◆ From: 61.62.8.6
推 jizuo:照你的說法 淡水線北段也用原本鐵路就好了阿
推 syaboy:揚y的數度比一班列車的還要嫚~~而且他是將鐵軌撲在陸地上~
→ syaboy:跟平交道的模式差不多~~
推 ROCAF:淡水線北段就算留著也要拓寬軌距吧
推 ciswww:當時的選擇是: 雙線 高架化 並增設站 v.s. 改成捷運
推 weichia:軌距不是唯一要素..
推 ggoi:設站密度高 對行人具親和性 加減速性能好 造價便宜ꤠ
推 weitaivictor:只改少車廂...沒噱頭 改輕軌...夠噱頭
推 dotZu:原來北淡線被拆是因為不夠噱頭 (筆記)
→ ciswww:輕軌的加減速性能有比較好嗎?
推 ggoi:台鐵通勤電車大約0.8到1公尺/秒平方 中科院國產輕軌1.3m/sec2
→ ggoi:這裡有一篇可解釋輕軌  http://0rz.net/6912P
推 mstar: http://www.kcg.gov.tw/~mtbu/html/lightrail/qanda.php
推 ciswww:用既有臨港線的線路 不能購入加速度性能更佳的電車來行駛嗎
推 ggoi:如果不考慮大環線當然可以 可是以大環線來看換車是不利因素