[高捷] 消失的車站R1 R2 O3

[amovie ( )]

捷運老鳥開講
紅橘新幹線上
消失的車站R1 R2 O3

揮灑一圈圈紅與橘的圓，任您築夢與發想……
連連看，那是高雄紅橘新幹線；
數數看，怎麼少了幾座車站；

◎文/鄭哲英

　　高雄都會區大眾捷運系統第一期發展計畫，行政院所核定之紅橘線路網總長度約為
42.7公里，沿線設有37座車站，其中橘線係東西向，為連結高雄、鳳山之路線，西起哈馬
星O-1站，東至高雄縣大寮鄉中庄地區，全長14.4公里，全部採用地下興建，設有O1至OT1
等14個車站及一處機廠。紅線係南北向，南以沿海一路與漢民路口之R3車站為起點，貫穿
高雄縣市的主要運輸廊帶，北至橋頭新市鎮之R23為終點，全長28.3公里，設有R3至R23等
23個車站及南北機廠各一處。
　　可能會有民眾會注意到，為什麼高雄捷運車站沒有R1、R2車站？也沒有O3車站反而有
R4A、R22A等車站呢？就讓捷運老鳥在這裡為大家解惑吧！
　　捷運路網規劃階段，橘線由西向東、紅線由南往北，依序賦予規劃車站之編號，原先
的確有計畫配置R1、R2及O3等車站，其中，R1車站的位置係位於大坪頂新市鎮開發區，R2
近中鋼東側門，O3則靠近鹽埕區舊市府大樓（現為高雄市歷史博物館）。
　　要知道高雄捷運路網規劃作業，早從民國78年間即已著手進行，期間歷經市府大樓搬
遷、著名的愛河地下街火災、房地產景氣興衰重大環境改變等，相關站址之規劃必然須隨
著調整、修正！
　　紅線南端當初係配合中央新市鎮開發政策，冀望以便捷之大眾運輸系統服務規模龐大
之大坪頂新市鎮，因而在大坪頂規劃設置有高架形式之R1車站，並在R1與R3之間，即中鋼
公司東側門附近設置R2車站以服務龐大的通勤乘客，惟因新市鎮開發一直延滯且成效不佳
，因此取消R1與R2車站。
　　至於O3車站又為何會消失？大家都知道捷運系統站距一般規劃都大約在1000公尺上下
，惟當時市政府尚在現在的史博館前身辦公，而對面又是極為繁榮的愛河地下街商場，故
勉強在現史博館前規劃了O3車站，後來市政府搬遷至四維路現址，愛河地下街於民國78年
間因發生火災全毀，故而取消O3車站之設置。
　　至於R4A與R22A車站之設置，聰明的讀者一定老早就從編號上有代表「addition」的
「A」字看出係增設的車站，為什麼增設？則又是另一段故事啦，如果大家有興趣的話，
下次再說！


http://mtbu.kcg.gov.tw/html/publish/report/9502/index.htm




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.117.160.163
→ roaerwang:R2並沒有取消不是嗎？
→ roaerwang:7578篇裡，好像還看到它在後續路網的規畫裡是不是？
推 Deming:近期的林園線 以及早期的新國際機場線 都有R2~
→ roaerwang:而且之前好像也有討論O3的原因，只是我沒時間爬文……
→ ciswww:O3是硬上 被取消很正常
推 raiden31:那如果以後想再往大坪林以南延申,要叫R-1. R-2嗎?  @@"