推 willyt:內湖線為什麼突然掉了3.34%... 06/10 18:37
推 hljjun:內湖線到底在龜什麼... 06/10 18:43
推 biang830:車站組裝太慢了,不受箱涵改建的劍南路站到現在還沒組裝完 06/10 18:53
推 triop:...內湖線是怎麼一回事 〒△〒 06/10 18:55
推 jooz:看到和樓上反應一樣 內湖線怎麼回事？ 06/10 19:47
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作者: hicker (凡事都要認真) 看板: MRT
標題: Re: [情報] 台北捷運興建路線到2008年5月的工程進度
時間: Tue Jun 10 18:50:54 2008
※ 引述《zimt (EMU100)》之銘言：
: 標題: [情報] 台北捷運興建路線到2008年5月的工程進度
: 時間: Tue Jun 10 18:36:52 2008
:
: 路線名稱 預定進度% 實際進度% 跟4月比較
: 南港線東延段 79.22 78.20 從-1.34%變成-1.02%
: 松山線 23.58 21.87 從-1.32%變成-1.71%
: 桃園國際機場線 29.03 29.82 從+0.86%變成+0.79%
: 內湖線 97.35 89.20 從-4.81%變成-8.15%
: 新莊線 75.34 71.85 從-3.76%變成-4.49%
: 蘆洲線 88.36 88.67 從+0.30%變成+0.31%
: 信義線 29.96 31.67 從+0.96%變成+1.71%
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 140.112.211.104
: ※ 編輯: zimt 來自: 140.112.211.104 (06/10 18:38)
: 推 willyt:內湖線為什麼突然掉了3.34%... 06/10 18:37
: 推 hljjun:內湖線到底在龜什麼... 06/10 18:43
預定進度% 實際進度% 統計日期 預計完工日期
CB430 松山機場站 94.16 90.86 5/28 2008/07/28
CB420 大直站 100.00 100.00 ----- 2008/04/28(已完工)
CB423 劍南--文德 91.57 91.68 4/30 2008/07/20
CB424 內湖--東湖 94.62 79.67 5/31 2008/07/20
（因變更設計議定金額匯入分母，致實際進度較前期落後）
CB425 南港軟體園區-
南港展覽館 96.32 86.48 4/30 2008/11/19
CB426 內湖機廠 98.14 96.97 4/30 2008/11/19
東工處網站上 CB423 CB425 CB426還停留在4/30或5/1的工程進度
至於內湖線進度掉下來 應該問題是出在CB424....
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◆ From: 218.169.52.89
→ zimt:所以說是統計上的問題?? 06/10 18:56
推 willyt:看起來是這樣沒錯。 06/10 18:57
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作者: IAT (稱麼什暱,熟不又) 看板: MRT
標題: Re: [情報] 台北捷運興建路線到2008年5月的工程進度
時間: Tue Jun 10 20:08:46 2008
前文恕刪......
進度落後的主要原因其實是數字問題 , 有時無法反應實際狀況.
因為捷運的工程進度是以計價數量為依據 (也就是請款金額) .
簡單來說如果你工程全部做完可是都沒請款 , 那你的工程進度就是 0%
如果工程做了50% , 請款100% (純假設) , 那你的進度就是 100% .....
目前 CB424 標只剩下道路復舊 , 管線復舊和車站及出入口的裝修作業 ,
以明年6月實質通車的前題來看 , 如果後續電聯車的測試沒太大的異狀的話 ,
個人認為這個目標應該是可以被達成的 .
排進度排五年了 , 這是第一次有看到終點的感覺......
--
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◆ From: 60.250.131.241
→ willyt:話說有沒有內湖線的新圖阿(敲碗) 06/10 20:17
→ IAT: :快完工了, 目前都是能免則免... 逃~~~ 06/10 20:22
推 justin660214:感謝樓上分享 車站進度好慢 = = 06/10 20:59
→ wutonyuugi:附帶說一下，葫洲站附近的六丁目拉麵很好吃喔 推薦!! 06/10 21:01
推 pihan:看來畢業前應該能搭到內湖線吧 XD 06/10 22:18
推 ducksteven:感謝三樓圖 順便問..上次去公視 看到外面掛一條布幔 06/10 23:05
→ ducksteven:「7/1 起康寧路三段75巷封閉施工(by捷運局)」 06/10 23:06
→ ducksteven:請問是為什麼 orz 有人可以解答嗎 感謝 ^^" 06/10 23:06
→ IAT:回樓上 , 75便道封閉~~~ 06/11 14:00
→ IVIs:一般公共工程的實際進度，應該是用完成項目的金額去算 06/11 16:10
→ IVIs:至於計價的進度，往往又比實際進度少上很多.... 06/11 16:11
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作者: nothingptt (NothingPtt) 看板: MRT
標題: Re: [情報] 台北捷運興建路線到2008年5月的工程進度
時間: Wed Jun 11 13:33:05 2008
不過好像也有不是以請款金額來定進度的，像是新莊線5月進度
年累計經費（仟元）
預定支用 實際支用 支用比
3,296,290 3,403,126 103.24％
看起來好像不錯，但是…
年累計進度（％）
預定 實際 本月差異
44.96 24.73 -20.23%
囧rz......
資料來源
http://cmdweb.pcc.gov.tw/pccms/owa/pln90.bro5_2?iboscode=315&iplnno=911500002&iplncode=315D90100g
※ 引述《IAT (稱麼什暱,熟不又)》之銘言：
: 前文恕刪......
: 進度落後的主要原因其實是數字問題 , 有時無法反應實際狀況.
: 因為捷運的工程進度是以計價數量為依據 (也就是請款金額) .
: 簡單來說如果你工程全部做完可是都沒請款 , 那你的工程進度就是 0%
: 如果工程做了50% , 請款100% (純假設) , 那你的進度就是 100% .....
: 目前 CB424 標只剩下道路復舊 , 管線復舊和車站及出入口的裝修作業 ,
: 以明年6月實質通車的前題來看 , 如果後續電聯車的測試沒太大的異狀的話 ,
: 個人認為這個目標應該是可以被達成的 .
: 排進度排五年了 , 這是第一次有看到終點的感覺......
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◆ From: 60.244.105.113